生态保护完好的黄延高速公路黄延高速通车仪式现场洛河特大桥

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　　历经4年的建设，连接人文始祖黄帝陵与革命圣地延安的黄延高速公路于9月30日全线建成通车；同日，榆林至陕蒙界高速公路也建成通车。当日，随着西安－延安－榆林－陕蒙界717公里高速公路的全线贯通，记者从西安至延安只花了3个小时，至榆林只用了6个多小时。

　　现场探访

　　西安至延安“缩短”40公里

　　黄陵至延安高速公路是国家高速公路包头（内蒙古）至茂名（广东）线在陕西境内的重要组成部分，也是我省目前进入黄土地区里程最长、投资最多的工程建设项目，全长143.205公里，设计概算63.719亿元。路线起自黄陵县康崖底乡（K167＋624.429米），终于延安市西北的河庄坪（K311＋059.284米），分别与已建成的铜川至黄陵高速公路和延安至安塞高速公路相连接。

　　工程有特大桥12座，其中洛河特大桥最高桥墩143.5米，桥面高152米，被称为“亚洲第一高桥”。黄延公路全线设计行车速度80公里／小时，路基宽度24.5米，设阿党、洛川、富县、清泉、延安南、延安北等互通式立交6处。工程于2002年12月开工，总工期4年，其中延安南至延安北22km已于去年10月份建成通车。建成通车后的黄延高速公路将缩短西安至延安里程40公里。

　　未来展望

　　西安延安一日游成为可能

　　黄延高速的建成通车，缩短了延安与西安的空间距离，西安至延安一日游成为可能。据了解，铜黄高速（铜川—黄陵）未通时，黄帝陵景区年旅游综合收入只有700万元~800万元，铜黄高速贯通后，西安到黄帝陵车程节省1小时的同时，也实现了“一日游”，使得黄帝陵景区的年旅游综合收入达3000多万元。同样，黄延高速通车后，对于延安红色旅游将起到“推波助澜”的作用。

　　新闻背景

　　关中至陕北交通大动脉

　　当日，榆林至陕蒙界高速公路也同时建成通车。陕蒙高速公路起于榆林市榆阳区孙家湾村，与榆靖高速公路相连，止于陕西与内蒙古交界处的蟒盖兔河，与内蒙古东苏高速公路相接，地处毛乌素沙漠腹地，全长88.1公里，设计车速100公里／小时。该条路通车后，从西安

　　出发，一路高速经延安、榆林、包头，可直达北京。黄延和陕蒙高速公路建成通车后，西安至延安至榆林至陕蒙界完全实现了高速公路化，成为关中与陕北之间的大动脉。记者昨日从西安出发，行车至延安只有3小时，至榆林只需6个多小时，比以前缩短了近一半的时间。

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　　西安至陕北高速咋收费

　　目前西安至铜川公路实行开放式收费，铜川（黄堡站）至陕蒙界则是封闭式的一卡通，因此车辆往陕蒙界方向走时，需要分四次交费，在西安与黄堡收费站之间交费三次，另一次是在黄堡至陕蒙界之间凭卡交费。西铜路全长约100公里，设未央、新庄、黄堡收费站，小轿车（一型车）每站收费10元。据了解，西安至延安为318公里，全程小车通行费为125元；西安至榆林569公里，小车通行费230元；西安至陕蒙界717公里，小车通行费为265元。

　　文／记者王彬刘剑图／记者李福民