每年春节、五一、十一各七天长假，已经成为全国人民回家探亲或出门旅游的热闹日子，很多商家包括铁路、民航、公路、航运、宾馆酒店、旅游景点都把这三次长假当作巨大商机，这从“黄金周”的称呼中已可见一斑。

　　从好的方面讲，每年三个“黄金周”拉动了消费和内需，保证了人们的休息权，唤醒了出游意识，功不可没！

　　可这样大呼隆似的休假方式，所带来的副作用也显而易见。交通运输运力的捉襟见肘及其拥堵状况自不待言。这一放七天的长假，无论政府部门还是企事业单位，都是象征性地排个值班的点个卯，很多正常工作和业务往来不得不中断，且不论与国际接轨与否，耽误的工作和造成的损失恐怕就不可避免。

　　报载：全国假日办将就“黄金周”放假方式进行专门的研究论证，广泛征求意见，并向国务院提出合理的意见和建议（北京晨报9月28日）。闻听此事，我将之视为与时俱进的实实在在表现。至于具体建议如何，现在尚未可知，不过我猜想大概不会像如今这样全国人民都集中在三七二十一天三个“黄金周”突击性休假了，很可能代之以单位与员工自主协商、相对灵活的休假方式。

　　国际流行的“分时度假”其实是一种酒店销售方式，是休假的副产品，而不是休假本身。“带薪休假”的概念同样似是而非，因为如果是正常的每年理应享受的休假，“带薪”就是题中应有之义。因此，我还是倾向于用“自主休假”的提法。这里所说的“自主休假”，就是以员工自认为方便的时间为主，再与所在单位或部门进行友好协商，以便调配好人力资源，不影响工作的正常进行。为了能集中相对较长的时间用来休假，根据员工的自愿，平时的法定假日不一定非要休息，也可以照常上班（有的行业周末假日反而更忙），以折抵出更多的休假时间。

　　“自主休假”省得大家的出游热情再像三个“黄金周”时阵痛式发作，从而像无头苍蝇似地乱冲乱撞，为车票、机票、船票和住宿发愁着急上火。“自主休假”虽然不能保证众人不会碰巧撞到一起，但比起“黄金周”那样近乎强制性的集体性集中休假无疑减少了不少可能，对社会交通、食宿、购物等资源的占用显得更为有序，当然也就有助于进一步提高旅游休假质量。可以说，“自主休假”灵活多样的休假方式，对国家社会、单位部门还是百姓个人，都有利而无害，是值得提倡的好事。