新华网拉巴特10月5日电（记者蔡施浩）连接非洲和欧洲大陆的直布罗陀海峡海底铁路隧道初步建造方案日前浮出水面。与旧方案相比，这个很可能得到最终批准的新方案技术难度相对较低。

　　此间媒体5日报道说，根据这一方案，直布罗陀海底隧道将建于西班牙的塔里法和摩洛哥北部的马拉巴塔角之间，全长38公里，其中28公里位于海底之下，深度为300米。

　　受摩洛哥与西班牙政府委托从事工程预研的一家瑞士建筑设计事务所认为，这虽然不是最短的一段路线，但从工程角度来看却最为理想。直线距离略短、但要将隧道建于海底以下1000米的旧方案被彻底否决。

　　该工程最早将于2010年破土动工，工期不少于10年，预计耗资40亿欧元至50亿欧元。摩洛哥和西班牙政府表示将全力以赴、尽早开工建造，并共同投资了1000万欧元用于工程预研。（来源：新华网）