土耳其官方4日确认，当天劫持土耳其航空公司一架航班的土耳其人是只身一人行动，而且手无寸铁。分析人士说，虽然“9·11”事件后各航空公司已在驾驶舱采用可锁的加固“安全门”，但这次劫机却是单人徒手所为，凸显航班安全防范不足。

　　土耳其航空公司一架波音737航班3日下午从阿尔巴尼亚首都地拉那飞往土耳其最大城市伊斯坦布尔，起飞后不久遭到劫持。一名劫机者强行闯入驾驶舱，威胁炸掉航班，这架航班最终迫降意大利东南部城市布林迪西，全体乘员安然无恙。强行突入

　　现年27岁的土耳其人哈坎·埃金吉在布林迪西向警方投降。据报道，他劫机的动机是逃避兵役，他投降时同机长握手，向全体乘员道歉，还向意大利政府提出了政治避难申请。意大利内政部长朱利亚诺·阿马托4日对参议院说：“这起劫机的奇怪之处就在于劫机者是孤身一人，而且手无寸铁。”

　　根据土耳其航空公司飞行员、航班机长默塞尔·格卡尔普的说法，埃金吉之所以能够进入驾驶舱，是因为当时一名女乘务员进来问驾驶舱的机组人员是否需要什么，身材强壮的埃金吉趁此机会强行进入了驾驶舱。

　　格卡尔普说，埃金吉当时宣称机舱尾部有自己的3名同伙，并威胁说如果自己的要求得不到满足，其同伙将引爆液体炸弹，炸毁航班。

　　但是航班迫降布林迪西后，警方对机上乘客进行全面检查以及埃金吉本人交代的情况表明，他孤身一人制造了这起“离奇”的劫机事件。敲响警钟

　　路透社分析说，美国5年前遭遇“9·11”劫机袭击后，驾驶舱“可锁的加固安全门”以“创新措施”面目出现在公众视野，但这起戏剧性的劫机事件说明，除非航班机组人员开关舱门严格按照训练规程操作，这些措施才会有效。

　　“一个没有武器的人能突破这架航班的整个安全系统，说明我们的航班安全怎么样？”以色列航空安全技术专家奥马尔·拉维夫说道。他给出的答案是，这说明一个人就能劫持航班，“什么东西也不需要”。

　　帮助航空公司培训乘务人员应付劫机事件的菲利普·鲍姆说，飞行员需要吃东西、上厕所，难免要开关驾驶舱门，航空公司训练乘务人员时应该充分考虑这一点。

　　分析人士说，一些航空公司在实际操作中流于松懈，可能忽略安全操作规范，在舱门开关的瞬间留下安全隐患。

　　鲍姆还说，加固的安全门还有一个潜在的弱点：劫机者进入驾驶舱后可能关上舱门，使驾驶舱外的人无法前来救援。（新华社供本报特稿）