一个“海西”开启了这个城市的春天，一个“大交通”格局，让这个资源型城市走到了经济长征路上的新前沿。

　　龙岩：走出大山的老区

　　许多年以来，曾为中国革命做出巨大贡献的龙岩人着实有点落寞。

　　这片热土，地处闽、粤、赣3省边界山区，山深林密，交通闭塞。建国后，龙岩地区（1997年5月经国务院批准，龙岩撤地设市）的经济结构一直以农业种植业为主；工业建设发展速度相当缓慢。

　　1978年后，龙岩的国营工业发展速度加快，农村乡镇工业普遍发展，全区工业产值开始呈现逐年上升的良好势头。但由于投资不足、科技落后、交通闭塞、劳动力素质等诸多因素的制约，全区经济水平仍处于全省比较落后的地位。2004年，龙岩市地区生产总值328亿元，人均地区生产总值1.2万元。

　　过去，龙岩人引以自豪的，好像只有革命老区的红色身份。现在，除了革命传统外，令龙岩人记念的还有“海西”战略。

　　一个名词带来的春天

　　2005年底，一个崭新的经济区域名词——“海峡西岸”正式写进了中共中央“十一五”规划建议。2006年初，这个名词又载入了国务院《政府工作报告》和国家“十一五”规划纲要，成为新世纪国家战略支持的又一重点区域。

　　处于长三角、珠三角和台湾省之间的福建，站在了一个新的起点之上，“鸡鸣三省”的龙岩也不例外。

　　“十一五”期间，龙岩市提出“加快建设闽粤赣边联结沿海、拓展腹地的生态型经济枢纽，使闽西成为海峡西岸经济区的重要增长极、集聚极、辐射极”的战略目标。

　　龙岩区位独特，对沿海来说，它是腹地；对内地来说，它又是沟通内地和沿海的重要通道。沿海意识的加强，使龙岩在新一轮的发展中找到了准确的定位：确立闽粤赣边界交通枢纽地位，强化对资源和生产要素的集聚能力，力争从基础设施、产业、市场、资源四个方面主动融入到沿海经济圈和“珠三角”经济圈。

　　经过近几年大规模的基础设施建设，漳龙高速公路（龙岩段）、梅坎铁路、棉花滩水电站、赣龙铁路、龙岩冠豸山机场等重点项目相继开工和投入运营，龙岩初步形成了立体交通网络，发展条件大大改善，区位劣势转为优势。龙岩不仅已经融入了厦门湾城市经济圈和省会城市四小时经济圈，而且与珠江三角洲紧密地连接在一起。

　　深山里的“大交通走廊”

　　而“海西号”的开通，则进一步使龙岩真正连接内地、沿海，由腹地向枢纽转变。

　　2006年1月12日，由龙岩始发，经赣龙线、京九线直达北京的“海西号”旅客列车，开出龙岩火车站一号站台。这是首趟从当年的中央苏区直达首都的旅客列车。

　　在福建省最大的兰花基地——连城县朋口镇兰花基地，兰花协会会长饶春荣正准备将兰花通过火车快件托运到北京等地销售，这样既方便又省时，成本也大大降低。“‘海西号’开行了，我们的兰花一定会卖得更好!”饶春荣说。

　　龙岩旅游资源丰富，过去因为交通不便，景点分散，难以形成规模效益。“海西号”的开行将龙岩的大片景点连成一线。日前，龙岩市旅游局正紧锣密鼓地采取措施，动员各旅行社利用这条铁路线开发旅游市场，推进红色旅游区协作，使龙岩与瑞金、赣州、吉安、南昌各地紧密相连。

　　龙岩“大交通走廊”轮廓的初步显现，使其成为海西经济区南接西拓的快速通道，背山临海的龙岩人正一步步走出大山。

　　跳出资源求发展

　　发展离不开资源，但单纯拼资源、拼消耗，对“八山一水一分田”的龙岩来说，不啻是饮鸩止渴。严酷的现实逼得龙岩人练就了一番“螺蛳壳里做道场”的本事。

　　龙岩矿产资源丰富，探明矿产原值在1000亿元以上。资源型工业一度曾占龙岩市工业比重的75%。全市产值超过3亿元的9大行业中，大都是依赖矿产资源和农林资源生存发展的资源型工业。在相当长时期内，龙岩市经济的增长主要依靠外延扩张型再生产，产品的附加值低，资源浪费现象比较严重，矿产资源的综合利用率不到30%。

　　2004年8月31日，龙岩市委二届七次全会提出：要把龙岩建设成为闽粤赣边联结沿海、拓展腹地的生态型经济枢纽，并确立了优先发展非资源型产业的思路。

　　跳出资源抓项目，龙岩人确定了上规模有档次、加强资源综合利用、延伸产业链、增加附加值的招商条件，对那些规模小、卖原矿的项目坚决说“不”；对新引进的工业项目，实行环保“一票否决”机制和环保“第一审批权”。资源型项目和非资源型项目并举，成为龙岩发展新思路，一批并非依托资源的优势企业迅速崛起。

　　落实科学发展观，龙岩实现了新跨越。今年1－7月份，全市完成GDP223.29亿元，增长11.5%，同比提高1.2个百分点。全市规模以上工业完成总产值201.74亿元，增长24.1%。

　　走出大山、跳出资源发展局限的龙岩，心齐、气顺、风正、劲足，正在海西发展的大局中，迎来一次经济的“新长征”。

　　龙岩：长征印迹

　　龙岩是著名的革命老区、是中央苏区的重要组成部分。从1929年3月至1930年6月，毛泽东、朱德、陈毅率领的中国工农红军第四军三次由赣入闽，创建了闽西革命根据地。1929年12月底，红四军第九次代表大会在龙岩上杭县古田镇召开，通过了著名的《古田会议决议》。1934年9月，第五次反围剿进入紧要关头，9月28日，驻守长汀松毛岭的红九军团奉命转移。9月30日，红九军团从松毛岭下的钟屋村出发，向西疾行，前往江西会昌。10月，踏上了长征征途。

　　经济史记：“民国时期，龙岩地区机器工业几乎是一片空白，生产力水平低下，民不聊生，市场萧条，铺面稀疏简陋，曾是州府所在地的长汀、龙岩，店铺最多不过300家～500家，最少的武平不过60家～70家。”

　　——《福建省·商业志》