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亲历青藏铁路黄金周
10月2日，“黄金周”首批从北京乘火车前往西藏度假“圆梦”的800多位旅客到达拉萨。本次列车于9月30日21时30分从北京西站出发。15节车厢的860多个硬座和卧铺满员，列车全程运行47小时28分。这是旅客透过车窗拍摄高原风光。
新华社记者 唐召明 摄
新华社成都专电(记者侯大伟)300多元的火车硬座票价大大降低了进藏旅游的成本，这让因“恐飞”而放弃进藏旅游计划的人们找到了称心如意的交通方式，再加上秋高气爽正是青藏高原观光旅游的黄金季节，进藏游成为青藏铁路开通后第一个黄金周里人气最旺的旅游线路。10月3日，记者也拿着一张火车票登上了从成都出发直达拉萨的T22次列车。
西藏对于从没有去过那里的我来说，充满了神秘。
我不是佛教徒，但这次进藏旅行，仍让我觉得是怀着一颗敬畏的心，去赶赴一趟“朝圣之旅”，因为那里是这个星球上距天最近的地方。的确，当我乘坐的列车翻越唐古拉山的时候，我感觉自己所乘坐的简直就是一列“通天”的火车。
T22次列车是3日晚从成都出发的，先后经过广元、宝鸡、兰州，第二天16时41分到达西宁。
16时49分，T22次列车从西宁站出发，正式踏上青藏铁路。西宁至格尔木段，所能期待的美景就是青海湖了。但当我们经过青海湖的时候，天色已暗，仅能看到一大片深蓝色的水体镶嵌在一望无边的枯草地里，显得异常苍凉。
5日早上醒来，在列车“嗤嗤”的供氧声提醒下，我看到列车已经驶过格尔木站，开始爬坡了。
从格尔木至拉萨几乎囊括了青藏线上的美景精华。透过车窗向外望去，列车正穿行在可可西里无人区，成群的牦牛在自由地奔跑，枯黄的野草从薄薄的雪层里伸出头，随风摇曳。此时，碧空、白云、雪山和大地融为一体，一种“壮志凌云”的豪迈感觉油然而生。
由于列车内不断地进行弥漫式供氧，旅客们在不知不觉中就翻越了海拔5000多米的唐古拉山。
12时20分，一望无垠的湛蓝色湖水映入眼帘。乘务员告诉旅客，这就是错那湖。这个面积400多平方公里的高原淡水湖位于藏北草原的安多县境内，是当地的神湖。湖边是三五成群觅食的牦牛和野羊，远处是连绵起伏的雪山，令人恍若进入仙境。
14时30分，列车驶出海拔4513米的那曲站，前面即将到达让人魂牵梦绕的拉萨。
列车行驶在10月的青藏高原上，就像是一位独行的旅行者，缓缓地在这片生态净土上前行。 10月7日，西藏扎囊县农民卓嘎在拉萨出售一种羊毛织品“加洛”。“十一”黄金周期间，西藏农民纷纷带着土特产来到拉萨销售。
新华社记者 普布扎西 摄
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