四川新闻网-成都商报讯

　　似乎有意与“黄金周”凑热闹，来自一汽马自达的最新款车型--马自达WAGON于9月29日正式在蓉上市。尽管一汽马自达将其定位于“高性能多功能轿车”，但它的上市还是让一度沉寂的休闲旅行车市场再度活跃起来。

　　被视为高档休闲旅行车

　　很多看过WAGON的消费者都认为它比三厢马自达6要长一些，这却是视觉上的误差，WAGON与马自达6的长度相同。据介绍，WAGON车身大面积采用可变厚度钢板和原装进口侧围，大大提高了整车的安全性和经济性。从配置的角度上说，Wagon匹配有四气囊加侧气帘，卡式智能钥匙、自动雨刷、大灯自动开启，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等高科技电子装备，这都让WAGON拥有不逊色于马自达6的操控性能，“弯道之王”的美誉在WAGON上得到了完美的保留。

　　一汽马自达销售公司总经理于洪江这样解释WAGON的市场定位：“传统的SUV能够有不错的载物空间，但它牺牲的是车辆驾驶的操控与舒适性；而轿车虽有不错的驾乘表现，但在自驾出游等一些时候又不能提供令人满意的车内空间。WAGON便是在空间、驾驶以及乘坐等多方面有了较好的结合。”

　　消费观决定WAGON命运

　　尽管在欧洲、北美等汽车发达市场已经是遍地开花，但“休闲旅行车”这一概念还未能得到国人的认同。最早的休旅车莫过于上海大众推出的旅行版桑塔纳，但昙花一现的市场表现让其很快淡出了人们视野。营销能力出色的上海通用带来的赛欧SRV一度让其他汽车生产企业看到希望，但随后的派力奥周末风等一些后继车型都难以有较好的市场表现。此次一汽马自达将WAGON作为马自达在国内的最高端车型推出，其对于市场的推动与引领决心让人钦佩。而马自达WAGON在中国市场的战果，将取决于国人的旅游消费观念。

　　本报记者 钟昆