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在北京西站经营8年之久的“北京向导”日前悄然消失，这是记者10月6日从北京城市向导信息技术公司获悉的（据10月7日《新京报》）。 闻知“北京向导”“问路公司”倒闭，真是大快人心。“北京向导”引起人们的关注是在去年8月，因为其提供有偿指路、旅游、公交出行等信息，而在社会上产生很大争议。而事实上，其收费之举已有8年之久。 “问路公司”的兴起与倒闭必然有着其自身的市场因素，可笔者思考的是，由“问路公司”的倒闭，我们是否应该重新思量城市的公共服务体系呢？车次信息和单位地址信息就像天气信息一样，属于公益性信息，应由政府无偿发布。 而当初北京地方政府批准“北京向导”咨询收费，实际上是政府转嫁责任。从私人“有偿指路”到单位“咨询收费”，透视出城市服务功能的不足。须知“责任政府”、“服务政府”在维护高效交通秩序的同时，也要向公众提供方便必需的交通信息。 或许有人要说，城市在发展过程中已然提供了免费信息，不使用是个人的问题。那么就让我们看一组数据吧，有调查表明，北京现有617台数字信息亭，免费为市民提供包括问路在内的各种服务信息，但超过半数的市民根本不知道它的存在；80％以上的人以为它就是个电话亭。更严重的是，有40％以上的设备已经损坏。城市公共信息服务体系之不完善可见一斑。 “北京向导”的存在固然不合理，可事实上却起到了一定作用。笔者担心，它消失之后，如果替代服务没有及时跟上，那么必然导致出站的旅客仍就茫然于车水马龙的街道，有的甚至受害于不负责任的指引或黑车司机的有意误导。 笔者期望，但愿“问路公司”的倒闭，能让政府重新审视现有的公共服务！ | |
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