本报讯 （记者 笪莉萍实习生赵士勇）随着旅游黄金周的日益火爆，汽车黄金周的风采却日益黯淡。昨日记者从东昌汽车、永达汽车等上海大型汽车销售公司获悉，今年的十一黄金周汽车销售状况惨淡，尽管车市也充斥各样促销活动，但由于市场整体车价让利较少，消费者的购车热情并不高涨。

　　“都出去玩了，谁还有时间买车呢？”一个销售商坦承。也有经销商认为，该买的大部分都在节前买了，长假期间并不是买车的最好时机。

　　昨日，记者从东昌汽车了解到，今年十一黄金周七天，东昌汽车12家门店共接待了1600组人，不过，销售签约的仅有200多辆车，这个数量仅占平常销售数量的一半不到；而维修量也仅占到平常的40％。上海冠松汽车、上海众泰等相关经销商也表示，十一黄金周车市整体形势不佳。

　　“参观的消费者中对价格关注的比较多。”昨日，东昌汽车相关负责人表示，尽管今年十一期间也存在各种促销措施，但车价方面的促销并不明显。一方面，没有厂家的支持，经销商降价的空间有限，而经销商冲量降价的时机还未到；另一方面，很多消费者仍期望能在价格方面有让利。双方如此僵持之下最终导致了今年的黄金周车市销售的惨淡局面。

　　而事实上，从前年开始，黄金周集中购买的热潮即逐步退去。“这显示了消费者在购买汽车这样的大型消费品时，态度由此前的冲动转为冷静、理性。”上海众泰汽车张辉表示。

　　而有经销商认为，随着汽车价格越来越透明，汽车厂商促销力度越来越弱，消费者的购买也会越来越理性，在这些因素的作用下，不仅仅是黄金周，传统意义上的4月、9月的汽车消费高峰也将会越来越平。