中国版车型后年可能登陆京沪

　　晨报讯 （记者 刘晓林）著名的伦敦黑色出租车将首次在英国以外生产，“中标”者正是中国的吉利汽车。

　　英国《金融时报》日前报道，伦敦黑色出租车的制造商ManganeseBronze已与中国汽车制造商吉利汽车签订协议，将在中国合作生产伦敦标志性的黑色出租车。

　　这将是伦敦黑色出租车首次在非本土生产，也是继奇瑞将贴牌克莱斯勒“道奇”小车后，又一自主品牌车企被国外车商选中代工。但是，与道奇的纯粹贴牌不同，吉利的子公司上海华普汽车不仅负责最后的组装和销售，而且还拥有在亚洲的销售权；而ManganeseBronze则包揽世界其他地方的销售。《金融时报》的报道就预言，不久的将来，这款大号黑色出租车可能还会在上海和北京大行其道。

　　不过，事件的主角吉利汽车对此消息至今尚无表态，其新闻发言人王自亮以“不清楚此事”回复记者。但吉利相关人士承认，吉利在去年就已开始了与ManganeseBronze的接触。

　　有近60年历史的黑色出租车已成为伦敦市的人文标志，因车身全部为黑色而得名，以大空间和人性化设计而闻名。据悉，中国版的黑色出租车将在2008年于上海面世，与伦敦版的车型大同小异，年产2万辆。对于缺乏专业出租车品牌的国内市场而言，黑色出租车的销售将成为标志性事件。

　　不过，资深汽车分析师贾新光并不看好这款经典的西方出租车在中国的市场前景，“这不是一款经济型车”。他指出，黑色出租车排量在2.0升以上，而且售价在3万英镑左右，即使国产降低成本后，价格依然不菲。据此，他认为黑色出租车有可能在中国生产，但市场不一定在中国，而且“替代富康、夏利是不可能的”。

　　事实上，吉利并非ManganeseBronze在中国看上的第一个合作伙伴，中国化工集团（原蓝星集团)曾高调开出了投资30亿元和年产5万辆的“黑色出租车国产计划”，但因未获审批而不了了之。因此，吉利与“黑色出租车”的合作能否长久成为业界关注的焦点。>