据路透社昨天报道，平安保险（2318.HK）已获准投资约100亿元人民币于广州至武汉铁路客运专线，这也是中国首家获准投资铁路项目的保险公司。早报记者昨天采访平安保险集团，该集团有关负责人并未对报道内容予以否认，仅表示：“平安对外电的报道不予置评。”

　　据报道，平安保险的子公司———平安信托将通过一个信托产品筹集至少80亿元人民币，用于该铁路项目。

　　资料显示，贯通广东、湖南、湖北三省的武广铁路客运专线于去年6月全面开工，武广客运专线建成后，从广州乘火车到武汉仅需4个小时，较目前缩短7个小时。广州到长沙的乘车时间也将由目前的8个小时缩短到2个小时。未来香港至武汉的铁路车程，也有望缩至5小时左右。

　　作为我国线路里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线，武汉至广州客运专线工期4年半(含调试期半年)，投资930亿元。

　　中国的保险资金的投资范围比较狭窄，但今年以来，国务院出台了促进保险业发展的“国十条”，保险资金的投资领域开始放宽，保险资金开始投向除债券、股票之外的实业领域，如购买银行股份，以及对基础设施进行投资。

　　平安保险是第一批获准进行基础设施投资的试点保险公司之一。今年7月，平安保险、中国人寿、中国人保和泰康保险4家保险公司拿到120亿元基础设施投资额度，其中，作为牵头方的平安保险获得100亿元额度，其余20亿元则为中国人寿、中国人保和泰康三家分享。

　　而武广铁路客运专线也不是平安保险签署的投资基础设施的第一单。平安保险集团旗下的平安信托作为意向中的受让方，不久前与山西省交通厅下属的山西省交通开发投资总公司签署了意向性的《股权转让协议》，平安信托拟运用平安集团委托其管理的保险资金，投资于山西高速项目，这是保险业“国十条”颁布后的首批基础设施项目。

　　根据今年3月中国保监会正式颁布的《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》，将有5%的寿险资金和2%的产险资金获准投资于基础设施项目。照此计算，预计将会有超过700亿元人民币保险资金能通过间接投资于基础设施项目。

　　根据《办法》规定，保险资金投资基础设施的方式采用信托模式，受托人可以是信托投资公司、保险资产管理公司、产业投资基金管理公司或者其他专业管理机构。平安信托公司董事长童恺介绍，平安信托目前已开展了包括收费公路、铁路、城市水务以及电力项目在内的多领域基础设施项目投资业务。