问题一：

　　“当前位置”未标明

　　南京新街口地铁站，导向牌、周边地图及公交换乘指南并不缺，记者发现一个“致命”的问题。虽然在地铁新街口站站厅层南北两端都有详细的导向图及周边地图，图相当清楚，可惜由于没标上当前位置，让它的价值“弱”了一大半。比如，在地铁大圆盘的8号出入口附近，墙上就镶了类似图标，只要在图上的8号出入口用一个醒目的红点标出，乘客不管从哪部扶梯上来，都会知道自己所在何处。

　　问题二：

　　部分标识让人犯晕

　　在地铁新街口站的大圆盘底下，出入口的导向标识看了真让人有点“犯晕”的感觉。首先是5号出入口，斗大的字很清楚，箭头也很清晰，问题是出入口南面墙上标的是5号，北面墙上标的却是4号。细看，明白了，是两个出入口共用一个大“门”然后再分开，不过，让外人搞不懂的是南、北标识与最初的入口处换了个位置，即“5”到了北边，“4”到了南边。“应该换过来，不然要想让外地人搞清楚，真的有点难度。”市民张先生笑着摇了摇头。

　　另外，就是在出站后在路的北面还是南面，没有注明。比如中山南路，4号出入口上标着可以到中山南路，11号出入口也写着可以到中山南路。市民呼吁，路南路北其实也就在上面添个括号加个字而已，但小小的一个举动却可以大大地便民。比如，我要到中山南路上的东方商城，如果从11号出入口出来了，那么还得下去走地下通道才能到。一旦标明，乘客便会选择4号出入口。

　　问题三：

　　位置不明

　　从出站闸机出来，其实附近的墙上都贴有导向图。可惜因为位置偏的原因，往往让乘客“忽略”。

　　地铁到站，有三部电扶梯上到负二层，记者发现，其中一部电扶梯问题比较明显，左边是出站闸机，在闸机的右侧墙上虽有一幅地图，但因为上来的乘客全是冲着出站闸机而去，几乎没一人问津。可一到站厅层，外地人就犯迷糊，不知道东南西北，逮着人就问，有的就在打转转。有市民向记者建议，标识设置要科学，调整至最佳位置，否则只会给人“花心思做无用功”的感觉。

　　快报记者 夏天 毛丽萍

　　昨天，当《新街口地铁站真像“迷宫”》一文见报后，很多热心的市民打来电话献计献策，并指出地铁新街口站“迷宫”症结所在。综合各方面意见，快报初步设计出了“地铁新街口站导向图”。