退市原因是高油价、高油耗等

　　本报讯据《东方早报》报道继首批45辆奔驰出租车在7月底退市之后，剩下的其他55辆“大奔”也已在9月底全部暂时告别了上海出租汽车营运市场。至此，曾作为上海出租车中的最高档车型，100辆“奔的”已全部退出营运，其为期两年零九个月的短暂历史使命也同步宣告结束。

　　前日，大众出租知情人士对此消息予以了证实。“退下来的奔驰出租车将主要转向各租赁车企业，用作租赁车辆。”据该人士透露，与此同时，原先的“大奔”出租车驾驶员，一部分选择了留在单位转开普通出租车，也有一部分随车辆前往租赁车企业，转做租赁车业务。

　　据了解，今年8月1日，大众交通集团向媒体宣布，大众出租公司旗下的45辆奔驰车将暂时告别出租汽车营运市场。而公司之所以让“大奔”暂时告别出租车行业，则有三个原因，即高油价、高油耗，修理配件需进口、等待时间长导致搁车，客户要求拆除顶灯等特定需要与出租汽车行业管理相悖等方面。