时间：9月14日上午地点：市公安局交警支队会议室提问者：汤瑞清 市纠风办副主任

　　严慕荣 市纠风办政风行风热线组组长

　　梁敏力 政风行风评议员回答者：李 杰 桂林市公安局交通警察支队队长

　　王继生 桂林市公安局交通警察支队副支队长

　　桂林市公安局交通警察支队有关部门负责人

　　再难也要站好岗

　　问：现在，桂林市外来人口多、游客多，机动车辆数量剧增，从客观上增加了交通管理的难度。作为市区内道路交通安全管理职能单位的桂林市公安局交警支队采取了哪些措施来保畅通、压事故，成效如何？

　　答：桂林市机动车每日以约100辆递增，仅北极广场一处的日车流量就超过了2万辆次。我们加大执法力度，强化秩序整治，建管并举，标本兼治，使我市的道路交通秩序有了明显的改观。

　　问：交警在烈日下、在风雨中值勤确实很辛苦，为维护城市的交通秩序功不可没。我们经常能看到，行人乱穿马路，司机骂交警不管行人违章；汽车在横道线前抢行，行人又骂交警不管汽车违章；如果司机、行人违章被处罚了，司机、行人都会骂交警。那么，交警在骂声中，如何干好本职的执法工作呢？

　　答：“当人民交警，为人民服务，靠人民支持，受人民监督，让人民满意”。交警既是执法部门，也是服务部门，保畅通、压事故是我们的天职，在纠正和处理交通事故的过程中，难免会触及一些人的利益，但是为了大众的利益，一定要忍辱负重，履行职责。

　　问：退休老师李先生反映，现在的警车比以前更讲礼貌、守规矩了，老人走斑马线横过街道时，警车都会停下来让行。但也不少的市民说，执法者理应守法，现在有不少的警车、军车甚至在中山路都乱停乱放，交警为何视而不见？

　　答：按规定，警车由市公安局警务督察支队管理，军车由警备区司令部管理；特殊车辆在执行紧急任务时，其通行、停放也有特殊规定。交警在现场对违规的特殊车辆只能采取劝离和抄报的做法。

　　罚款收费最受关注

　　问：交警罚款是否有提成，为什么总是不分轻重全部使用法规条款的上限来重罚呢？在执法中是否能人性化，对一些驾车新手或无意违章者是否能以教育为主呢？

　　答：民警在路面不收取现金罚款，罚款全部由银行收缴上交财政，交警绝没有罚款提成。对驾驶员的教育是前置的，在培训考驾照时，他已经学习和掌握了交通法规，因此，他必须要为他的违法违规行为负责任。交警在执法中，总是先对违法违规司机进行教育，再依法处罚。

　　问：有市民反映，新车上线检测也不合格，交了钱到检测站附属的修理厂，没见他们修什么，上线一检测就合格了。车辆检测能否公开、透明，让司机跟车观看或用大屏幕显示检测结果？

　　答：由国家公安部、质检总局制定的车辆安全技术标准大大地高于出厂合格标准。按照车辆检测的有关规定，上线检测的车辆只能乘坐一名经过培训持证上岗的“引车员”，检测线配备有数据显示屏，可供车主观看。检测线已与广西交警总队联网，接受上级机关监管。今后，我们在工作中，将改进服务态度，耐心解释。

　　问：车管一所、二所合并的十几天，为什么要停办业务，让车主白跑路，还造成经济损失？

　　答：一直没有停办业务，如发现民警拒办业务，市民可向所里或支队投诉。

　　问：现在，到车管所办事的人很多，经常排很长的队。在车管所里，游荡着很多的“托儿”，交一二百元给他们，很快就能办妥，如果自己办或许一天都办不完，车管所为何不从内部堵住这个的漏洞呢？

　　答：原来的两个车管所都已增加了办事窗口，两个车管所合并后，将会增加更多的办事窗口。去年以来，已治安拘留了非法中介人员52人。

　　问：交警能不能把车辆违章的情况输入电话系统、电脑网络，以便于司机查询，避免在不知情的情况下，累积了一大笔滞纳金？每天的滞纳金6元钱经过物价局的核定吗？

　　答：我们已通过桂林生活网、168信息电话、广播电台和邮寄告知书等形式，向交通违法行为人、车主告知并提醒其违法行为未处理信息。市民也可通过WWW.gxjj.gov.cn上网查询。滞纳金属于违法处罚性质，按《道路交通安全法》规定收取3%的滞纳金。

　　问：停放暂扣车辆的停车场收费有物价局核定的标准吗？

　　答：修理厂、停车场都是社会办的，若有违规收费的行为可向物价局投诉。

　　问：一位市民反映，在市区内发生了一起汽车撞自行车的事故，交警来了以后，让双方协商解决，交通事故能私了吗？另一位市民说，6月29日，他骑摩托被汽车撞伤了，事故处理大队把暂扣的汽车擅自给肇事者提走了，办案交警说：“我们只管认定交通事故中各方的责任，赔偿的事我们不管。”

　　答：交通事故可以双方协商处理。根据《道路交通安全法》规定，在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡、财产损失轻微的，当事人对事实成因无争议的可自行撤离现场、协商解决；交警在现场也可采用简易程序进行处理。《道路交通安全法》还规定，交通事故处理部门负责事故的勘察、认定，只能暂扣当事人的车辆，在检验、鉴定完成后即允许当事人领走车辆和机动车行驶证，当事人的损害赔偿可向人民法院申诉解决。

　　交通整治任重道远

　　问：市民反映，偷盗单车、黑市贩车的违法活动猖獗，但是，市区有好几年没有进行自行车年检了，这不就给违法分子提供了方便了吗？一些人在三轮车上加装动力，速度很快，用来拉超重超长货物，很危险，怎么没人管？

　　答：《道路交通安全法》没有要求对自行车年检，我们一直对自行车上路行驶进行严格管理，对三轮车、加装动力的三轮车、正三轮摩托车进行了经常性的整治。

　　问：市区从7月1日禁摩，但是到现在怎么还是禁不了呢？摩的到处乱停揽客，特别是在火车站到汽车站这一路段，摩的在慢车道、人行道上肆无忌惮地逆行，怎么没人管？

　　答：不是禁摩，而是对摩托车通行线路进行了局部调整。对火车站到汽车站这一路段，摩托车违法行驶的问题，我们一直在整治，今后还将加大力度。

　　问：中山路是桂林的长安街，但在这条路上，电动单车、单车搭人乱窜快车道，行人不守规则乱穿马路，交警支队有什么整治措施吗？

　　答：去年，我们就曾发布过《关于电力自行车管理的通告》，严禁电力自行车带人、进入快车道、超速行驶。城市道路交通管理要靠大家来管，我们真诚地希望广大市民自觉遵守交规，相互提醒，相互监督，建立桂林和谐平安的道路交通环境。

　　问：交警能不能在交通高峰时段上班值勤？不然，中午时间，一些路段交通秩序混乱？深夜，一些车辆在中山路上超速行驶，有没有电子眼对这些违章车辆进行监控？

　　答：目前，我们实行了交通高峰期重要节点站岗值勤、平峰期全路段巡逻值勤，节假日全员上岗，支队机关工作人员也到一线站岗值勤。我市正在逐渐启用智能化交通管理系统，对重要路段交通状况24小时监控。

　　问：非法早市、夜市堵塞了道路，影响交通，长期扰民，交警为何不管？特别是环城北路、西门菜市、瓦窑口、机场路集琦天桥下等处，市民反映比较强烈。

　　答：早市、夜市不属于交警的执法范围，但对于堵塞道路、影响交通的，我们一直在鼎力整治。

　　问：协管员在协助维护交通秩序时，有些市民置之不理违章行走，有些协管员不管或不敢管，这样不就产生了恶性循环的后果吗？

　　答：由于警力有限，我们聘用了150多名交通协管员，我们还将继续加强对他们的教育、培训、管理，也希望广大市民尊重他们的劳动，自觉配合交通管理，维护交通秩序。

　　问：城区内不少的路段，交通标志牌损坏，路面上的标线模糊；环城北路的树木把标志牌和路灯遮挡了；有些十字路口的红绿灯的间隔时间不合理；文昌桥头十字路没有行人横过马路的时间安排。你们对此是否能进行修改、维护好呢？

　　答：我们将加强巡查，及时维护，也希望广大市民给我们及时投诉举报。（本报记者梁敏力 整理）