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货运站前围满气愤的业主
10月10日下午，南塔联运站一家货运公司突然神秘失踪，近百个商家的上百万元的货物和货款被卷跑。货运站频频携款“蒸发”，如何防范货运站携款潜逃和保护业主的利益，应引起相关部门的高度重视。
一人被骗九万多
当日下午3时许，记者赶到南塔联运站名为巨舟货运公司门前，门前聚集着许多商家。被骗者手中，都拿着巨舟货运公司的相关单据，每个人被骗走的钱款从数千元到数万元不等。业主寇女士告诉记者，这家货运公司成立有3年多了，以前信誉一直挺好，从来也没有出过类似的事，她每天向外发货都是通过巨舟托运的。就在事发前一天，寇女士还通过这家货运公司，向外运送了2000多元的货。到货运公司蒸发为止，她家连货带款一共被骗跑6000多元。
在众多受骗者中，寇女士被骗的钱款是比较少的。一名60多岁的妇女告诉记者，她家是从事纸杯生意的，仅在“十一”期间，便通过巨舟货运公司托运了9万多元的货物。由于是货代款，一般情况下，巨舟货运公司都在一周后将款打到业户们的账户上。10月10日，她听说巨舟货运公司人都跑了，这笔9万多元的货款也没了影儿。
据货运站内一名清洁女工介绍，巨舟货运公司在当日12点多，还一直在接收业主所托运的货物，办理相关的托运手续。谁也没有想到，13时许，货运站便关了门跑人了。关门后，货运公司门口还堆放了一些货，当众多业主发现被骗后，便将货物分抢一光。
货运站骗惨众业主
案发后，沈阳警方及时介入此案展开调查。据不完全统计，此次巨舟货运公司先后骗了近100家业主，骗跑货款和货物价值高达近百万元。据一名业主介绍，去年，货运站里还有一家货运公司携款潜逃，被骗的货款多达上千万，案件至今未破。
据调查，物流企业恶意竞争，卷走货款问题开始于2004年，零担保运输企业线路的审批放开，交通局不再参与前期的审批手续，物流企业只要到工商部门便可领到执照。没有了前期对经营资质、场地设施等条件的审核，导致了参差不齐、无照经营者大量充斥着物流行业。
据统计，沈阳4600多家运输企业中，无照经营的很多。这些无照经营的货运站主要集中在沈阳的五爱市场、南塔鞋城、南二市场、小东市场等商品集散中心。据沈阳市东陵区政府部门介绍，2005年就有23家物流公司携货款潜逃，卷走资金近亿元。
货运诚信有几何？
据被骗业主王某介绍，目前，在沈阳的货运行业通行的是“货运站代收货款”，即货运站将业户的货物托运到目的地，接货方将货款交给货运站，再由货运站带回给业户们。这样，货运站和业户之间缺乏制约，依靠的仅仅是信任。如果货运站背信弃义，那么业户只有等着被骗了。据屡次受骗的业户总结，货运站骗钱可以分成“三步曲”：第一步，用低廉的运输价格吸引客户；第二步，用及时还钱的方式得到客户的信任；第三步，用突然消失的方式逃跑。
据业界人士分析，之所以“卷款”事件屡屡发生，除了货运流程存在问题外，货运市场还存在着多头管理的情况，货运站管理分属不同部门。另外在监管方面货运市场也存在漏洞，一些货运老板便利用这种漏洞，有的甚至在逃跑后重新注册，然后再逃跑，不法行为使货运市场形成恶性循环。“骗货卷款”事件的频频出现，已经给沈阳各大商品集散地的信誉蒙上了一层阴影。对货运行业如何进行规范和监管，应该引起相关部门的重视。本报记者王立军摄影王齐波 | |
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