“国庆期间一天能卖出一辆已经算是不错了。”一位4S店市场负责人表示。尽管许多经销商延续了9月的优惠政策，但黄金周的销量几乎可以用“冰冷”来形容。

　　长假一周销量只抵平时一天，这样的情况在许多汽车经销商处都能见到。记者询问了东风标致、广本、跃达起亚和一汽-大众等品牌的在杭经销店，得到的回答大同小异，国庆长假期间有看车的顾客，但流量明显比平时少许多，而在这期间下单的就寥寥无几了。在杭州汽车城，长假期间的销售情况也不能令人满意。据市场部有关负责人介绍，节日期间汽车城销售车辆不超过300辆，这还不到平常的一半。而节日期间前来看车的人也不多，通常上午很少有人来，下午才有零星客户，市场内的汽车经销商大多推迟开门时间。

　　对于黄金周车市寡淡，该负责人表示节前效应是主要原因。“十一”长假前的一周是消费者买车欲望最强烈的时间段，而经销商也会在这个时间段将储存的量尽可能地释放出来，同时优惠力度也会加大，这就成了车市销售的一个爆发点。而等到真正的长假来临，想近期买车的消费者基本上都已经下单，不下单的消费者大多属于观望阶层，并不急于在“十一”期间下单。另外，该负责人还表示，节假日诸如上牌、保险、附加税等都无法办理，这些不便导致消费者无法马上取车，也限制了消费者的购买热情。

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