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据介绍，贵阳城区内的出租车大约有3600辆左右，按一辆的士配两个司机来算，贵阳便有7000多个的哥的姐。为了了解他们的生活，记者走近贵阳市的一群“的哥”、“的姐”，了解他们的生活。首先，让我们来看看“的哥”、“的姐”是怎样解决吃饭问题的。
白班：快餐抢时间
杨师傅是一个开出租车10余年的老师傅。日前的一天中午，记者跟着他来到市南路粑粑街附近的一个快餐店前。
递上5元钱后，杨师傅拿着一个快餐盘，走到热气腾腾的菜桌前选好菜肴，狼吞虎咽起来。“慢点啊，老杨，小心噎到哦。”一个的哥向杨师傅打趣道。“看你那猴急样，你比我好啊？”杨师傅笑着回敬。
杨师傅介绍说，对白班的“的哥”、“的姐”来说，早餐、晚餐都在家里，主要的吃饭问题就是中餐。为了不影响拉客，他们一般都是在快餐店就餐。“最多20分钟就解决问题。”杨师傅说。
的哥们在快餐店就餐，还有一个重要因素，那就是停车。孙亚中师傅对记者说，贵阳市的停车位本来就紧张，一到中午，大小饭店门前停满了各种车辆，“要找一个停车位好难哦，你还咋敢去那些稍微大一点的饭店。”孙师傅介绍说，现在，好多快餐店前都没有划停车线，的哥们吃饭都是提心吊胆的。有一次，快餐店外面有人恶作剧地喊了一声：“拖车了！”结果，从快餐店里一下子冲出来近20个的哥。
夜班：半夜两点的正餐
凌晨2点，开着贵A01327的魏师傅，来到位于六广门附近“二妹饭店”，已经等在那里的刘师傅、严师傅、普师傅、白师傅一看他到来，立即对饭店内的服务员说：“点菜。”这是一家晚上专为夜班的哥就餐而开设的“的哥之家”。据的哥们介绍，在贵阳，这样的“的哥之家”大概有20～30家。
不一会儿，带鱼、青椒炒豆腐、鱼香肉丝等5菜一汤就摆上了桌子。就着菜，他们喝起了啤酒，他们说，跑到现在，基本上可以歇会儿了，一般情况就不再出去跑车了，所以，可以喝一点酒了。
刘师傅说，开夜班的的哥，每天早上交班后，随意吃碗面就回家睡觉。有的中午在家里吃一点饭，有的干脆就不吃，一直睡到下午接班之前，才起来吃点饭。这样，晚上这一餐，就成为夜班的哥正儿八经的正餐了，所以，他们对这一顿正餐还是蛮看重的。
在二妹饭店，记者看到，大概有30多位的哥在那里用餐。每人交10元钱，就有一个菜加一瓶啤酒。吃完饭，的哥就在里面打麻将、打牌，直到早上6：00左右，他们再出去接清早出门的市民。
的哥之家：生意不错
二妹饭店一位何姓工作人员对记者说，每天，她们从12点开始忙活，一直要到凌晨4点左右才稍微轻松一下。“生意还可以。”这位工作人员笑着说道。
记者了解到，的哥之家一般都是普通饭店开设的。他们将厨师、服务员分为两班。每天10：00———22：00换班。白天，将所需的原材料采购齐备，晚班的工作人员就专心为的哥服务了。
跟随几位的哥跑了安云路、东山、六广门等地的“的哥之家”，记者看见，每家的店面里平均有50位左右的的哥。问店内的工作人员，大多回答生意还可以，当问道具体的盈利是多少时，他们都笑而不答。一位的哥给记者算了一笔帐，贵阳3600辆出租车，抛开800辆车的的哥不消夜，还有2800辆左右，再除去10%的的哥因为各种原因不能吃饭，也有2500辆左右，这样分散到30家“的哥之家”，每家应该有70～80人，每天七八百元的收入，对一个普通饭店来说，也是不错的了。
在采访过程中，记者也接到一些群众反映，“的哥之家”一般在夜间经营，对周围的住户产生了一些影响，少数的哥喝酒划拳，吵闹声干扰了居民的生活。喝酒之后，如果有出车的，安全也是一个问题。在相关部门规范“的哥之家”的同时，的哥的自律在夜间就显得更为重要了。 | |
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