市领导提前调研我市春运情况

　　“阳光售票”要出升级版

　　本报讯昨日上午，副市长张思平调研我市2007年春运售票情况，与交通、铁路部门共同探讨了如何进一步完善春运期间“阳光售票”的问题。

　　铁路部门表示，将在2007年春运期间最大限度扩大运输能力，进一步推行阳光售票服务，切实为百姓提供方便。

　　市民反映电话订票难

　　目前，铁路部门主要采用计算机售票系统联网售票，全省各地旅客能更容易买到异地城市、异地车站的票。今年来，在深圳市政府的大力支持下，深圳地区还率先推出电话订票系统。

　　然而，有关调查显示，2006年春运市民的不满程度远超2005年，市民反映的意见主要集中在票量少订不到票，和电话订票很难打通。

　　铁路部门有关负责人解释，其主要原因一是运能和运量的矛盾十分突出，二是电话拨打量过大。目前订票电话有1000条线，据电信部门统计，9月24日订9月30日车票，全天的电话试呼超过172.6万次，接通的只有10.5万次，应答率6.1％。

　　期待广深第四线缓解压力

　　广深铁路有关负责人介绍，深圳火车站目前运能仅能满足平日市民出行需求。

　　广深铁路正加紧建设深北客技站、布吉辅助客站和广深第四铁道线，以期提高深圳地区铁道线路容量。广深第四线有望年底竣工。

　　采取四项售票举措

　　调研会上，张思平提出，2007年春运前，铁路、交通部门应尽早形成“阳光售票”方案。铁路部门应设法提前向社会公布售票方案，以透明公开的方式征求各界意见建议，同时，明年春运要力争开行更多数量、方向的临时列车，尽可能满足市民出行需求。

　　铁路部门有关负责人在调研会上提出了四条售票举措。首先，将最大限度扩大运输能力，停运部分省内列车和广深城际列车，多开出省长途列车；其次，抓好售票组织工作，优先办理外来工团体订票和学生票订票；第三，坚持突出电话订票，多种售票方式并举；最后，铁路部门将加强舆论引导和信息公布，把窗口售票方法、剩余票量信息及时对外公布，杜绝不良事件的发生。