 |
| |
登机手续临时人工手写 33架出港航班因此延误
“都等半天了，排队的人还是很多，工作人员说是离港系统出现故障了。”从北京飞往南宁的李先生致电本报。昨天下午，首都机场离港系统突然“瘫痪”，33架出港航班延误。50分钟后，登机系统恢复正常，乘客开始迅速登机，下午3时30分，现场恢复正常。现场大批乘客滞留机场
昨天下午2时左右，记者赶到首都机场2号航站楼时看到，整个候机大厅内站满了人，很多乘客表示，登机系统瘫痪给他们的出行带来影响。由于现场乘客滞留，广播中也不断播出通知，乘客大都比较平静地等待恢复登机。
此次故障并没有波及到国际航班，国际航班登机口秩序井然。记者从国航和东航了解到，电子客票自助值机也受到较大的影响，这在历史上还是首次出现，东航一位工作人员告诉记者，以前发生登机系统故障时电子客票自助值机都能正常工作。据了解，航空公司也采用人工的办法给电子客票的旅客办理了手写登机牌。
14时28分，登机系统恢复正常，受到影响的乘客开始迅速登机，受影响的航班逐渐离开机场。15时30分，现场恢复正常。应对人工手写登机牌
由于全部电脑都突然瘫痪，不能通过电脑打印登机牌，国内出发的全部航班办理登机手续暂停下来。为此，首都机场启动应急预案，紧急采用人工手写登机牌的办理方法。这种做法虽然避免旅客长时间大量滞留，但是办理速度比起电脑来缓慢很多。记者从出港系统中查询到，在出现故障的50分钟时间内，首都机场有33架次出港航班出现延误，起飞时刻显示大部分航班与计划起飞时间的时间差在10分钟左右，最长的延误1小时20分左右。首都机场故障出自中国航信
机场的离港系统是机场办理登机手续、实现航班控制和配载平衡的大型即时电脑系统，它的作用直接体现在保障飞行安全正点，提高航班座位利用率，旅客检查行李等。首都机场的离港系统分为两端，前端在首都机场，为航空公司租用，而后端则是中国民航信息网络股份有限公司。截至记者发稿时，来自首都机场新闻中心的消息称，首都机场对离港系统没有控制权，昨天的故障出自中国航信。据了解，今年7月份首都机场离港系统出现近1小时故障。在2002年、2003年，首都机场也曾发生过离港系统瘫痪的突发事件。
晨报记者 王彬 彭岚兰
线索：冯先生 李先生图为事发时乘客在登机柜台外等候。 李明/摄 >
| |
|
精彩生活 
