首席记者罗剑华

　　晨报讯因环保新政策导致的本市搬场行业整体运营危机终于得到化解，沪上主要搬场公司近期大批更新搬场车辆，目前全市600多辆搬场车中的大部分已具备了全天进入内环搬场的资格。除动迁等特殊情况外，市民的正常搬场需求已经能够得到满足。

　　两个月前，本市环保、公安部门发布了针对高污染货运机动车在本市道路的通行限制政策，规定从10月1日起，不符合环保标准的货运车辆将不得在7时至20时进入内环以内的所有地面及高架道路。该政策立刻在上海的搬场行业中引起较大反响，据记者当时了解，由于本市各搬场公司的车辆大都车龄较长，其中至少有70％的车辆无望通过环保鉴定，除非在10月1日前完成报废更新，否则全行业就将因为没有足够的环内作业车辆而影响正常的搬场业务。

　　可喜的是，当记者昨天再次向有关行业协会主要搬场公司了解情况时，拥有足量的环保搬场车已经不再是各公司的难题。在上海搬场业规模最大的公兴搬场公司，原有的250余辆搬场车中有60％不符合环保要求，经过加紧更新，目前公兴搬场公司能够正常进入内环的环保车辆已达到车辆总数的60％。

　　拥有44辆搬场车的大众搬场公司赶在“大限”来临前，已将原有的“解放”、“东风”等老旧车辆全部淘汰，采购了35辆挂绿标的“欧曼”货运车。永顺搬场公司因为18辆搬场车全部不符合环保标准，曾是上海搬场行业内受环保政策影响最大的一家。而昨天该公司负责人表示，他们原有的18辆旧车也已经全部报废，并在有关部门支持下，暂时新添置了12辆新车。

　　市搬场行业专委会的吴云峰秘书长认为，在环保限制的政策促动下，上海搬场行业的整体硬件水平得到了升级。虽然从暂时来看，给行业的资金、成本带来了较大的压力，但从长远来看，环保车辆的大量投入，将会从油耗、维修等方面的节省上得到弥补。目前，全市600多辆搬场车中的大部分已经具备了全天进入内环作业的资格，除动迁等特殊情况外，市民的正常搬场需求已经能够得到满足。