作为全世界最庞大的地铁系统之一的纽约地铁在给市民和游客带来交通便捷的同时也在伤害着大众的听觉。

　　美国哥伦比亚大学米尔曼公共卫生学院的研究人员发现，纽约市地铁车厢内和站台上的噪音都普遍超过了联合国世界卫生组织和美国卫生署规定的常人听力的安全极限。专家认为，如果普通人一天搭乘地铁时间达到30分钟，将可能最终导致乘客永久性的听力损伤。

　　噪音高到106分贝

　　“城市噪音的一大来源就是公共交通系统，然而由于我们的出行很大程度上依赖公交系统，因此我们不得不接受由此产生的噪音。”米尔曼公共卫生学院的社会医疗学教授、该项研究的主要领导人罗宾·葛森教授说。

　　作为30年来全球第一份地铁噪音评估报告，葛森教授对纽约曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯以及皇后区的地铁站的噪音现象进行了跟踪研究。这项刊登在最新一期的城市健康杂志上的研究显示，地铁站台上的噪音通常为94分贝，但纽约地铁多个站台内噪音最高可以达到106分贝。此外，研究还显示，地铁车厢内的平均噪音为95分贝，公车站的平均噪音为84分贝。相对而言，常人间交谈产生的噪音通常在45分贝至60分贝之间，电锯工作时产生的噪音为100分贝，开枪时产生的噪音则为140分贝。

　　“导致人们听力受损的潜在因素很多，其中包括常年使用公共交通工具、频繁乘坐公交车辆，以及长时间搭乘公共交通工具。”葛森教授说。

　　根据联合国世界卫生组织和美国卫生署的噪音指导标准规定，普通人在噪音超过160分贝以上的环境中停留30秒钟不利于保护其听力。然而，研究发现，纽约地铁每10个站台中就有一个站台上的噪音超过100分贝。正常情况下，常人在100分贝的噪音下暴露时间不得超过90秒钟。因此，如果你恰好站在这样的地铁站台上，那你停留的时间最好不要超过1分半钟，否则你的听力铁定会受到损伤。

　　尽量站在站台前部等车

　　与此同时，葛森教授还提醒说，那些为了躲避噪音而戴上类似IPOD等个人收音装置的人则更容易对听力造成伤害。

　　“为了不受周围噪音打扰，人们往往喜欢带上耳机听音乐，然而，为了达到这个目的，个人收音机的音量常常界于85分贝到90分贝之间。对于普通人来说，这将会对听力造成更大的伤害。”葛森教授说。

　　为了确定同一个站台的不同地点是否存在噪音大小的不同，研究人员在同一个地铁站台上选取了前、中、后三个不同的部分进行噪音测试。结果显示，站台前部的噪音要比中部和后部来的小一些。因此，葛森教授建议人们今后尽量站在地铁站台的前部等车。“影响地铁站台噪音大小的原因很多，其中包括运行的地铁本身、空气刹车的松开、车站管理人吹的警笛，以及地铁中的音乐。”她说。

　　纽约市的乘客权益保护组织表示，他们很少收到市民对噪音的投诉，这并不是因为乘客“充耳不闻”，而是因为人们认为地铁噪音就像天气一样是无法控制的，只能“听之任之”。

　　不过纽约市公交局却对报告不以为然，并称其已经改良了地铁轨道和车轮技术，以减少噪音。

　　全世界目前有一些国家的地铁系统采用的是橡胶车轮以将噪音降低到最小，如加拿大的蒙特利尔市。

　　纽约的地铁系统是全球最庞大、历史最悠久的地铁系统之一，拥有450余个车站、500辆地铁，全线1142公里。