早报讯

　　美丽的滇池一角竟成了茫茫“油海”！

　　茫茫湖面漂满油污

　　10月10日下午3点半，昆明市滇池管理执法大队接到报案，称滇池福保湾一带水域发现大量油污。4点15分左右，执法人员赶到现场，放眼望去，茫茫滇池中一大片油污看都看不到边。

　　执法人员驾汽艇沿污染水域绕了一圈，竟用了近1小时。昆明市滇池地方海事处徐清康说：“目测估计，片状污染接近200亩，点状污染则达到1000亩左右，污染非常严重。”滇池管理执法大队张队长说：“这是有史以来，在滇池发现的最大规模的废油污染，这样大范围的污染闻所未闻。”

　　11日上午，记者老远就闻到一股刺鼻的气味，水面上是一片一片的带状油花，由于湖面风力较大，油污随着风势向前快速移动，污染还在不断扩大。

　　至少排了100公斤废油

　　“污染源来自一艘挖泥船，由于船上没有安装油水分离装置，使得施工中产生的废机油无法进行现场油水分离。更为严重的是，他们竟在船上安装了一台移动抽水泵，油就是从抽水泵排到水里的。”执法人员说，前天他们到现场时，还有一根很粗的橡皮管从船体侧面的方孔伸向船外，四周有大量油污。

　　据介绍，这艘船是绞吸式挖泥船，发动机功率为1200马力，使用寿命一般在30年左右。移动抽水泵安装在船体机舱中心，泵体下有大量的积水和油污，从执法人员提供的10日在现场拍到的照片上看，11日的机舱明显是经过认真清理了，因为比照片上的场景要干净许多。

　　徐清康算了一笔账：“按每小时产生废油1到2公斤算，挖泥船是24小时作业，这近200亩的油污，最起码有100公斤的废油被排放到水里了。”

　　漏油船竟是治污工程船

　　据介绍，这艘在滇池水域大量排污的挖泥船，居然是一项名为“863中科院水生植物净化工程”滇池治理项目的施工船。此项目是去年批准的，今年6月份开始施工，主要是将滇池中的淤泥挖出水面，拉到福保村附近的一个淤泥发酵地，发酵后进行水草培植，将用来改善滇池的水体。

　　执法大队案件负责人介绍说，因性质恶劣，针对这起漏油船排污案件的最终调查结果，可能会依据《滇池保护条例》以及《海事处罚规定》，给予肇事者10万元以下的罚款。

　　船老板否认排污滇池

　　“为了省钱，偷懒，施工方没有在该船上安装油水分离装置，就将废油直接排放到滇池里了，造成严重污染。”徐清康介绍说，按规定，工程船下水作业，机舱里必须安装油水分离装置。据了解，一个油水分离装置的市场价格在3000元到5000元。徐清康说，排污的挖泥船非常陈旧，至少有20年的使用年限了，船上没有安装这一装置，而且甲板及底舱都有不同程度的破损和渗漏，即使是不主动排污，光从这些破损的洞里漏出的污油，已足以污染大面积的水体。

　　施工项目负责人周经理否认排污滇池：“污染会有一点，但不全部是我们排的。”他说，虽然船上没装油水分离装置，但产生的废油都用一个大桶装起来了，之后拉到岸上处理掉。船体机舱负责人谢某说：“我们挖泥是保护环境，不可能破坏环境，我没有看见水里有油。”

　　执法人员说，虽然没有抓到船只直接向滇池排污的现场，但从当时的船体上下全是油污，以及据海事部门的调查，前几天滇池水域根本没有其他船只作业等等情况，“污染不可能从天上来！光渗油污染这一点，他们就逃不掉关系。”他们表示，将进一步深入调查取证。《都市时报》供稿

　　最新进展

　　已对肇事者进行立案调查

　　早报记者 简光洲

　　昨日，早报记者从滇池管理局执法总队了解到，目前的罪魁祸首初步锁定在一艘名为“863中科院水生植物净化工程”滇池治理项目的施工船，目前正在对事故责任人进行立案调查。同时，执法总队也责令事主对污染水面进行紧急清理。

　　昨日，滇池管理局执法总队的张处长告诉早报记者，按照行政执法程序，昨日执法总队已经对事主进行了立案调查。但是，事主并没有完全承认自己就是排污者。尽管如此，执法总队还是责令事主对湖面的污染进行了紧急清理。据了解，由于污染源并不是原油，只是机器上的柴油，因此清理起来相对要容易一点。昨日的清理已大大减少了水面的污染面积。另据《都市时报》报道，昆明市滇保委员会第六次全会昨宣布，昆明市计划从明年起，全面取缔滇池上高污染的燃油营运机动船艇。