分别用红橙绿蓝黄区分快速、环线、常规、支线、远郊五类公交车，市民对此看法各异

　　成都公交车即将大“变脸”。成都市交委交管处昨（12）日宣布，主城区范围内所有公交车将实行识别色彩管理，大约4100辆公交车将重新喷漆，统一颜色，根据五种不同线路，用五种颜色区别，公交车身将不得再乱打广告。

　　>>只需看颜色 今后不怕坐错车

　　根据成都市公交现状及发展规划，主城区范围内所有公交线路将分为五类，分别用不同的颜色识别。

　　快速公交（已列入发展规划），采用大运量公交车，在公交专用道上快速运行，车身识别颜色为红色；

　　环线公交，主城区环行干道，如一环路、二环路等环行干道上开行的公交线路，颜色统一为橙色；

　　常规公交，主城区干道及主要街道的公交线路，车身识别颜色为绿色；

　　支线公交，主城区中、小街道公交线路，车身识别颜色为蓝色；

　　远郊公交，起讫点一端在主城区，一端在卫星城建成区的公交线路，车身识别颜色为黄色。

　　同时，公交车车身两侧将统一标明“Chengdu Bus”的英文标志。

　　市交委交管处人士表示，公交车的颜色体现公交线路，可以对该公交车的运行区域、运行特点等一目了然，公众出行将更方便。此外，颜色分类统一后，也便于行业监督管理，如是否串线营运一眼便知。

　　>>4条精品线

　　月底率先换装

　　成都市公交车识别色彩管理工作从本月开始实施，此项工作将涉及主城区范围内213条公交线路、约4100辆公交车。目前，市交委正在全力打造3路、4路、78路、27路等4条精品公交线路。上述线路将在本月底前喷漆统一颜色，以崭新的面貌出现在公众面前。

　　首批“变脸”的4条公交线路涉及170余台公交车。其中，27路为一环路的环线公交，将以明快的橙色形象登场；3路、4路、78路为常规公交，将统一以清新的绿色形象亮相。

　　其它线路公交车的“变脸”工程将陆续实施，力争在春节前全面完成。

　　>>“牺牲”车身广告

　　一年损失上千万

　　结合成都公交车的大“变脸”，过去杂乱无章的公交车车身广告也将重新规范。今后，公交车车身广告发布位置将限制在两侧车窗以下、前轮中心线以后位置。而车身正前方、两侧车窗及以上部位、尾部车窗及以上部位为色彩识别部位，一律不得用于商业广告发布。此外，要求车身广告图案不能对识别色彩、图案产生视觉干扰，也不能对车内采光和乘客视野造成影响。

　　据记者了解，车身广告位置规范后，过去成都街头常见的整车广告将不复存在。业内人士透露，由于车身商业广告位置大幅缩减，成都公交车车身广告一年的损失将超过1000万元。

　　但市交委相关人士表示，为提升成都公交形象和方便公众出行，这样的“牺牲”是必要的。对于部分广告公司、广告业主的损失，相关部门将采取延长广告发布期限等方式来弥补。

　　早报记者李伟铭

　　市民看法

　　公交车重新喷漆 色彩单调花费不小

　　昨日下午，就公交车即将大“变脸”，记者街头随机听取了一些市民的声音。大多数市民均持赞成观点，认为成都的公交车颜色一直乱七八糟，早就应该规范了，还能方便市民识别。同时，一些市民对那些“爬”到公交车窗户上的广告表示了反感，不但影响了车内采光，还没法欣赏窗外的风景，因此对规范车身广告普遍持赞赏态度。

　　但也有部分市民对所有公交车都要“变脸”持有不同意见：“车身广告损失就不说了，就算算4000多辆公交车重新刷一遍，要花好多钱？是不是太浪费了？”对此，记者采访了城西某汽修厂一位负责人。该负责人透露，他们曾经为一辆公交车重新喷漆，仅仅按最低标准，就花了接近3000元。考虑到这么多公交车“打批发”，应该有一定优惠，但估计也不低于2000元/辆。按此标准计算，4100辆公交车差不多要花掉近千万元。

　　市民邱先生还介绍说，他曾经在国外看到一些公交车，色彩斑澜，车身甚至还有涂鸦作品，感觉非常有艺术气质。邱先生认为，一个城市本来是多姿多彩的，如果把几千辆公交车统一为几种颜色，这是不是太单调了一点？