站厅费区内设有公厕、门式自动闸机别具一格、外观漂亮的玻璃天棚、沿线还设有自行车停放点，方便乘客进行短驳……上海地铁三号线北延伸计划年底试通车，目前10个车站的站厅和站台已初具雏形，昨天，记者先睹为快，领略了一番新站的风采。

　　铁力路站像鸟翅膀

　　记者来到铁力路站，与其它车站不同的是，该站站厅在地面，而站台则在地下，站台的顶棚是一个庞大透明的玻璃棚，顶部设计成折叠式，从远处看去，就像鹏鸟的翅膀，十分雄伟壮观。

　　记者看到，车站门口已形成了一大片绿花地带，两排蓝色的自行车棚赫然在目，估计能容纳200辆－300辆自行车。据工作人员介绍，考虑到目前沿线居民的交通还不是很方便，换乘三号线北延伸需要乘一部公交或用自行车“短驳”，所以北延伸的每一个车站都设有自行车安放点，有的车站还设有机动车停放点。该地下站台虽然没有空调设备，但站台有很大的风井口可以通风。

　　淞滨路站有7层高

　　由于站台建在外环高架的上面，所以淞滨路车站远远高于其它车站，足有7层楼以上的高度，比目前最高的三号线虹口足球场车站还要高出3层。车站共分为三层，底层为广场、二层为站厅、三层为站台，二层站厅的出入口平台与人行天桥相衔接，乘客可以直接从天桥上进入站厅。

　　10个车站的布局都十分简洁，其中友谊路、宝杨路、淞发路、张华浜和长江南路的设计风格基本一致，被称为标准化车站。公厕位于站厅费区以内、有单一的出口、闸机旁配有乘客服务中心，而它的最大特点是不设人工售票窗口。工作人员说，根据预测的客流，平均每个车站都装有3台－4台自动售票机，全部实行无人售票。每站的闸机基本上也是5进5出。

　　8车站与高架平行

　　三号线北延伸从江湾镇下去共设10个车站，殷高路、长江南路、淞发路、张华浜路、淞滨路、水产路、宝杨路、友谊路、铁力路和江杨北路，除了铁力路特殊原因设计为“浅埋式半地下车站”以外，其它9个车站均为高架车站，其中从殷高路至友谊路的8个车站的行驶线路与逸仙路高架平行。

　　业内人士分析，由于三号线北延伸周边还没有形成密集的居民区，只有在江湾镇地区会有一些分流的客流，再加上通往宝钢可能会形成一定的上下班客流，所以试运营期间，估计在殷高路和长江南路客流会略高些，按照设计的客流，日均客流约在5万－6万人次左右。(王建慧薛红滨)