五环路年内降噪

　　届时晚间噪音不超55分贝，首发公司尚未考虑噪音赔偿

　　本报讯（记者 刘洋）到今年年底困扰五环路周边居民近两年的噪音污染问题将得到解决。据首发公司介绍，目前五环路的降噪工程已经完成80%以上，到年底降噪工程将全部完工。此外，明年首发公司还将对京开高速以及六环路的噪音污染进行治理。

　　将与居民协商更换玻璃

　　据了解，五环路的噪音污染主要来自于过往的大型车辆，由于北京城区白天禁止大货车通车，这就使得五环路成为过境大货车的主要通道。此外，五环路取消收费以后也使得车流量迅速增加。据首发公司副总工程师陈国立介绍，目前五环路每天的交通流量都在10万辆以上，这些都是造成噪音污染的主要原因。

　　据环保部门统计，五环路在其沿线共有62个“敏感区”的马路噪音超标，成为噪音重灾区，其中20个是严重污染点，最严重的地方噪音超过90分贝。因此，从今年上半年开始五环路就开始噪音整治工程。

　　陈国立介绍，现在对五环路的降造工程主要是采取在道路上设置隔声屏和隔音板。其中，隔声屏包括很多种，有吸声的、隔声的，还有透明塑板，或是铁皮内塞有隔声棉。根据不同的道路和周边建筑物情况，将适当选择最合适的隔声屏。同时，我们还将与周边的居民进行协商，如果居民愿意我们还将为周边居民更换隔音效果更好的玻璃。

　　明年治理京开高速和六环

　　“目前五环路的降噪工程已经完成了80%，预计到年底将全部完成。届时，沿线污染点噪音将控制在国标环境噪音最高限值：白天在70分贝以内，晚上不超过55分贝。”陈国立说。对于沿线居民的噪音赔偿，陈国立说，由于目前环保部门没有对噪音影响范围的明确标准和规定，因此此次只是对五环路进行降噪处理，没有赔偿的处理。

　　陈国立还表示，目前首发公司除了对五环路进行降噪治理外，明年还将对京开高速、六环路进行降噪治理。此外，北京市在建和新建的高速公路都将做噪音和水质的处理，达到环保要求的才能竣工通车。