市民马先生昨天向晨报报料称，昨天中午1230，一辆黑中巴在中央门抢过路口，一路狂飙，将正在路上等车的3女2男5个人卷入车下。其中一名女子受重伤生命垂危，另有一男一女身负重伤，一男一女受轻伤。而这个路口正是今年6月12日，一辆黑中巴车暴力抗法，碾死稽查员傅银宝的路口。随后，记者前往现场调查。

　　事件黑中巴中央门再闯大祸

　　“这辆中巴车车速太快了，简直像疯了一样，在和燕路口为了抢一秒钟过去，一路发飙向路人横扫而来，5个人被卷进车底下去了，几名伤者伤势很重，刚刚被送往医院抢救，太吓人了……”昨天中午1245，记者第一时间赶到事发现场，围观的市民惊恐地描述着刚刚发生的这场车祸。

　　事发现场位于南京中央门中央北路与和燕路交叉路口，只见一辆车况很差的苏AW1748中巴车，横在中央北路自行车道上，中巴车前挡风玻璃完全破裂，玻璃撒了一地，地面上留有斑斑血迹。两节铁制防护栏和防护墩蜷曲着卡在车下，车子后面有五节防护栏被撞倒。中巴车的东侧，停有一辆苏A791××南京中宇翔出租车公司的出租车，女司机慌慌张张地与中巴车的男司机对刚刚发生的惨烈车祸进行理论。

　　几分钟后，交警六大队民警赶到现场，迅速对现场进行封锁。记者从南京客运管理处了解到，苏AW1748中巴车为一辆黑中巴车。

　　目击者回忆眨眼间工夫5个人被撞倒了

　　提起这场车祸，途经此地的市民马先生怎么也不敢相信自己的眼睛，他说，事情发生时就是眨眼间的工夫，来得太突然太快了，根本让人还没反应过来，就看到眼前一幕惨剧。

　　马先生回忆：“大约1230左右，和燕路和中央北路丁字路口，正好还有一秒钟的时间，路口的信号灯由绿灯转红灯，这时苏AW1748中巴车由和燕路由东向西，急左拐弯，拐上中央北路，就在这一瞬间，路口的前方停着的一辆出租车准备上客，由于中巴车车速太快，加上下坡，只见中巴车避让不及，一头将正准备上出租车的4名乘客撞倒，中巴车又将路边的一名女子撞倒后，将该女子卷进车肚下，连续撞倒七节防护栏后才停下。”

　　“太吓人了，我们还没反应过来，差一点从车里抛出去。”乘坐黑中巴的市民付先生一脸惊魂地说。

　　出租车女司机回忆4个客人正准备上车就被撞了

　　对这突如其来的一幕，驾驶苏A791××出租车的女司机王秀娟吓得连话都说不出来，好长时间呆呆地看着事故现场。“这来得太突然了，我开得好好的，准备将客人带上车，突然噼里啪啦几声，一辆中巴车从车旁擦过来，站在我车子右侧的几名客人就不见了。我抬头一看，有4名客人躺在地上一动不动，再一看，中巴车在接连撞倒5节护栏后，又将一女子卷入车下，带出了10米远。”王断断续续地说。

　　据王秀娟介绍，她当时在路口准备带4名客人，考虑到车子停在斑马线上不方便，就将出租车向前挪了几步，正当客人准备拉门上车时，从后面冲上来这辆中巴车，随即事故就发生了。

　　救援4辆过路出租车义务参与救人

　　“快，救人啊！出大车祸了！”马先生和附近的市民看到车祸发生，第一反应就是救人。马先生说：“事情发生后，车下卷入的一名女子浑身是血，地上横躺着的两男两女处于昏迷中，当时不知道他们5人是死是活。但我们没有犹豫，跑到快车道上拦车救人，在一阵阵刺耳的紧急刹车声中，连续四辆出租车在短时间内停了下来。接着，出租车司机与七八名市民一道，将躺在地上生死不明的伤者，一一抬上出租车。随即，四辆出租车载着5名伤者，向位于下关的长征医院南京分院疾驰而去。”

　　“让我感动的是，一些素不相识的市民，在看到这一幕后，纷纷加入救人的行列，前后仅仅用了5分钟左右，5名伤者就被迅速救走。”马先生说。

　　伤情一女生命垂危两人多处骨折

　　记者赶到医院，几名重伤者已被推进手术室进行抢救。一名刚刚从昏迷中苏醒过来的男子在抢救室里回忆说：“这真是飞来的横祸，我们好好的几个人在路边拦了一辆出租车，刚准备上车，从后面冲上来一辆面包车，就将我们几个人撞倒，后来我什么也不知道了。等我醒来时，我就躺在病床上了。”

　　据抢救的医生介绍，幸亏5名伤者送到医院及时，目前除一名女子生命垂危正在抢救外，有一男一女浑身多处骨折受伤，病情也很重，另外一男一女伤势较轻，也正在留院观察。

　　问题黑中巴为啥屡禁不绝

　　记者在调查中发现，出事的中巴车是无营运资质的黑车。对于这起事故以及发生在南京的多起黑中巴撞人事故，众多市民表示，尽管有关部门声称，不定期上路查处黑车，可是从燕子矶到中央门方向的8路黑车却屡打不绝，不少黑中巴为了与公交车抢生意，或抢占站台，或在路上称横称霸强行超车，黑中巴上路有时根本不管是不是红灯，按个喇叭就一下过去了，留下了很多隐患。市民们说，相关部门管理力度不够，黑中巴生意一向不差，所以黑中巴才敢冒各种危险猖狂上路。

　　就在昨天黑中巴在中央门连续撞倒5名市民后不久，记者在安怀村车站发现，8路黑中巴仍然在公开营运。

　　下午2时左右，记者在安怀村车站慢车道旁“蹲点”，记录来往中巴车营运情况。根据运管部门提供的营运牌不规范、随意停放拉客等“黑中巴”的特征，仅仅在一个小时的时间里，共有10辆黑中巴车。随后，记者上了一辆开往燕子矶的黑中巴车。这辆中巴车的挡风玻璃前没有营运牌，车体破旧不堪。当乘客交钱后索要车票时，售票员称“没有”。司机在迈皋桥广场一带长时间停车等人，直到坐了10多个人，才开行。路上逢人招手就停，待行驶到晓庄广场时，这辆黑中巴已塞了20多个人，拥挤程度可想而知。

　　随后在燕子矶，不少黑中巴往中央门方向开，但记者在整个来回过程中没有发现任何执法部门对黑中巴进行查处。

　　声音不能让黑中巴成市区“杀手”

　　黑中巴频频在南京酿下血案，甚至成了市区的“杀手”。据了解，2005年3月16日下午2点10分左右，南京栖霞大道戴家库公交站台，曾发生一起特大车祸。由于一辆黑中巴车突然失控，冲向站台，造成7人死亡，8人受伤。

　　6月12日，还是一辆黑中巴车，长期在新街口大洋百货至燕子矶沿线从事非法营运。南京市客管处第5稽查大队及交警六大队等14名执法人员经过周密部署，决定于深夜在中央门附近对该车进行查处。谁知黑中巴司机暴力抗法，疯狂将正在查处黑车的客运稽查员傅银宝碾轧死。

　　一个多月后的7月23日中午，一辆满载着乘客的黑中巴车，从南京栖霞山开往南京火车站，黑中巴车与渣土车相撞，一岁男孩飞出车外惨遭碾轧身亡，一个活生生的小生命刚来到人世，就这样消失了，一个幸福的三代同堂家庭，永远不再有欢笑了。

　　“我们就不懂，有关部门也曾对黑中巴进行了多次打击查处，为什么就不能完全取缔黑中巴？南京的黑中巴根本一天都没有停止营运过，打一下跑了，执法人员前脚走，黑车后脚就卷土重来，看来有关管理部门对打击查处黑中巴的长效管理存在不到位。”市民们说。

　　市民们认为，黑中巴之所以会抬头，一是暴利的存在，驱使黑中巴车主不惜一切代价搞营运，另一方面，黑中巴存在一定的市场，某种程度方便了乘客，同时在路线优化上比公共交通要好，尤其是夜间公交车停运后，显示了其占有市场的优势。此外有些市民说，在一些线路上有的公交公司独霸某条线路，如南尧线目前一直都没有开无人售票线路，栖霞到火车站20公里，票价2.5元，车辆又少，乘客多公交车满足不了出行市民的需要，导致了黑车生意有市场。

　　对此，南京客运管理处和交管部门认为，他们对打击黑车一直都没有停过，今后他们继续加大打击力度，发现一辆查处一辆，绝不手软。而就昨天这起事故的处理，客管部门表示，昨天的事故属于交通事故，先由交警部门处理，等交警部门处理完毕移交到他们那后，会对黑中巴进行查处。