水母网10月15日讯凌晨捕捞归航的“鲁寿渔0768”轮被过往的货轮“喜瑞3”号撞翻，难船上的11名渔民6人被甩出船舱，被“喜瑞3”号救起，2人下落不明，另外3人被翻扣在底舱。经过交通部北海救助局的海空立体施救，3名遇险渔民成功获救。

　　海水如猛兽般冲入了船舱

　　9月30日凌晨1时45分，威海海域大雾弥漫，捕捞归航的“鲁寿渔0768”轮缓慢行驶着。就在这个时候，厄运降临了。航行中的货轮“喜瑞3”号因能见度差，躲避不及，与“鲁寿渔0768”轮轰然相撞，海水如猛兽般冲入了船舱。近30米长的铁壳渔船顷刻间翻扣海中，因翻扣的一瞬间船舱内留有部分空气，使渔船没有沉入海底，而是漂浮在水面。当时11名渔民中有6人被甩出船舱，被“喜瑞3”号救起，3人因在船底舱，逃跑不及而被困难船，2人失踪。

　　翻扣的渔船像一座坟墓漂浮在海面，3名被困渔民刘玉水、王立忠、尹炳祥的脑子里一片空白，舱内的空气不断地减少，转眼间，海水已从腰部上升到颈部……

　　不惜一切代价救助遇险者

　　“叮铃铃－－”凌晨2时35分,交通部北海救助局救助指挥值班室铃声骤起。威海海事局打来紧急救援电话：“鲁寿渔0768”轮被一货轮“喜瑞3号”撞翻，请立即派船救援！

　　救助指挥值班室马上通知在北海1号位执行救助待命任务的“北海救111”轮全速赶赴事故现场救助。

　　凌晨4时47分，“北海救111”抵达现场后，放小艇对难船进行探摸，经过敲击难船底部，听到有微弱的回应声，大家立即激动起来：里面有幸存者！与此同时，北海救助局3名急救医生正以最快的速度赶赴北海第一救助飞行队，准备乘坐直升机赴现场救护幸存者。

　　在交通部海上搜救中心坐镇指挥的交通部副部长徐祖远作出指示：不惜一切代价，全力救助遇险者！

　　此时，威海海事局、山东省公安边防总队海警一支队等单位也派出救援人员期望救助。一场惊心动魄的水下大营救拉开了帷幕。

　　七进七出救出被困渔民

　　为了尽量缩短救援时间，提高救助效率，“北海救111”轮派遣潜水员登上在一旁守候的遇险船姊妹船了解翻扣船结构情况。

　　潜水员程延达潜入水中，用4根缆绳将翻扣渔船绞绑于“北海救111”轮右舷调整压载、固定难船，调整难船浮态。同时，将一只呼吸器放入难船，保证幸存人员的呼吸正常，为下一步水下救人做好了充分准备工作。

　　上午8时15分，潜水员程延达准备潜入船舱解救遇险者。程延达冒着被渔网缠绕的危险，用水手刀迅速地清理着舱门垃圾，经过半小时的水下作业，终于打开了一条水下通道。8点43分，另一名潜水员刘文韬下水，只见3名遇险者两只手死死地抱着船上的管道，保持引体向上的姿势，海水已经没过了他们的胸部……

　　9点20分潜水员刘文韬和吕光义同时下水，进一步清理水下的渔网并扩大逃生通道，9点50分，2人清理完毕后出水。

　　10时，潜水员刘文韬着装自携式潜水设备并携带管供式呼吸头盔再次下水，在与遇险船员沟通交流后，顺利为其带好头盔，

　　10点16分，成功地将第一名遇险船员刘玉水救出；

　　10点25分、38分，另两名遇险者王立忠、尹炳祥也被依次救出。至此，3名潜水员经过艰苦的7进7出终于将3名遇险船员救出。

　　记者 刘新国 通讯员 张宁