上周，一直保持神秘色彩的上汽集团自主品牌终于正式对外发布，其定名为“荣威”，取意“创新殊荣、威仪四海”。上汽同时宣布，其继承了英国经典车型核心技术的首款产品，将于本月24日正式亮相。

　　据了解，上汽与其海外（欧洲）研发中心共同开发的该款产品，在品质、技术含量、环保标准等各方面对原产品进行了卓有成效的传承与重塑。至此，上汽打造的中国第一个中高级国际汽车品牌已正式进入商业化运作阶段。

　　上汽的“十一五”发展目标是成为国内领先、具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。而打造自主的国际品牌，是上汽朝着实现这一目标迈出的关键且坚实的一步。

　　早在“荣威”正式定名前，社会各界就对上汽的这一自主品牌倾注了极大的关注和热情。就像是一个新生儿诞生前要取名字一样，叫不叫得响，寓意如何，似乎关系其一生的成长和命运。

　　“荣威”的车标图案中间是双狮护卫着的华表。华表是中华文化中的经典图腾符号，不仅蕴含了民族的威仪，同时具有高瞻远瞩，祈福社稷繁荣、和谐发展的寓意。而对于自己即将上市的首款自主新车，上汽的解释为：“荣威”虽然非英国传统品牌，而源自罗孚知识产权的产品基因，却让它继承了英国品牌的高贵、典雅和绅士特征。

　　就在半个月以前，福特汽车宣布它将行使对“罗孚”品牌的优先购买权，不少人以为这让上汽在争夺“罗孚”国际品牌拥有权中有些被动，更给定名带来了较大的风险。而此次“荣威”的发布，上汽“弃旧立新”，彰显出其在实现国际化发展战略中日趋成熟的一面。

　　对于打造我国汽车的自主品牌，上周另有两则新闻与之有关。一是苏州金龙的500辆海格客车出口卡塔尔，将在第15届亚运会上服务亮相，这是中国客车首次走出国门；二是上海通用别克凯越上市仅3年，总销量即达到40万辆。前者说明我国的自主品牌汽车完全有实力与国外汽车巨头一争高低，要树立发展自主品牌的信心。后者则反映当初作为全新品牌的别克凯越，在进入国内市场后通过合理的市场定位最终争得了较大的市场份额，值得我们的自主品牌学习和借鉴。

　　这两年，有了一定的积累之后，我国汽车行业的主力军相继开始在自主品牌发展上发力。与其他企业不同，上汽在发展自主品牌方面，始终坚持“世界为我所用”、高起点、国际化的思路。上汽股份总裁陈虹表示，上汽已经拥有罗孚产品技术，收购了双龙汽车，这些资源和产品，理应成为上汽自主品牌的重要组成，这是符合国际惯例的。“罗孚”在中高档产品技术和“双龙”在ＲＶ、ＳＵＶ等多功能车技术上的优势都是世界领先的，上汽发展自主品牌不应该放弃这些优势来闭门造车。

　　中高端轿车市场是集中考验企业综合实力与竞争力、且含金量最大的市场领域，自主品牌在此领域的突破，是中国自主汽车工业健康发展所必须跨越的一步。上汽直接选择中高端的品牌定位，直面全球汽车巨头强势品牌的激烈竞争，令人期待。