本报重庆10月15日电（记者田文生）重庆“10·1”特大道路交通安全事故发生后，重庆市副市长余远牧今天表示，所有与公共交通运输管理有关的公务人员，一律不得以入股、外包、租赁等任何方式参与公交车、出租车等客运车辆的经营活动。

　　“我们将如同在煤炭行业掀起的‘反腐风暴’一样，对拒不执行廉洁从政规定的国家公务人员，发现一起，从严查处一起，决不手软，直至开除公职。”余远牧说。

　　10月1日，重庆市一辆711路公交客车发生特大道路交通安全事故，它越过两个车道，冲上人行道，撞垮护拦，坠入19.3米高的桥下，造成30人死亡,20人受伤，其中10人重伤。

　　“10·1”特大事故发生后，余远牧曾两次以乘客的身份乘坐711路车等公交客运车，发现了许多安全隐患。

　　余远牧建议，市里的相关部门领导也要定期乘坐公交车，以服务对象的身份切身感受。他说：“没有理由不彻底改变这种情况！公交车上，运载的是每天几百人次的鲜活的生命！”

　　“私车挂靠、家庭化经营、车主就是驾驶员等现象不纠正，安全就没有保障。”余远牧介绍说。目前，重庆成立了以市长王鸿举为组长的整治工作领导小组，全面开展道路交通秩序整治。

　　重庆将在年内100％完成客运车辆安全技术状况检验，100％实现客运车辆和驾驶人员的户籍化管理，100％实现在县道乡道危险路段设置警示标志，在重点危险路段和部位安装防撞护栏。

　　余远牧介绍说，重庆还将停业整顿一批违规企业，处理一批违法违规人员，切实改变重庆公交的形象。重庆将建立客运人员安全信用档案，对因患病服用有可能影响机动车驾驶的药物的驾驶人员要专门规定严格的管理制度，消除带病驾车的安全隐患，还将对所有公共客运车辆强制安装ABS防抱死系统和限速设施。

　　余远牧说，重庆将推进主城区公交客运站场设施建设营运与公交线路营运分离，组建统一的公共交通站场公司，独立经营管理公交客运站场设施，从根本上改变部分客运车辆无停靠站点、乘客随意上下的局面。