今天起，国际航协将停止向机票代理人发放BSP（中性票）纸票。记者昨天从携程网、游易航空旅行网等知名的机票销售代理人和深圳航空公司了解到，各代理人剩余的纸质机票非常少，乘客从代理人处买票将只能买电子票。

　　记者了解到，这一行动是由中国航协与国际航协共同发起的，目标是2007年达到全部机票电子化。游易航空旅行网市场部总监王一力介绍，代理人一般是每周去航协领一次票，每张票要支付800元至1000元的押金，其中纸质机票的押金是1000元，电子客票的押金是800元。从今天开始，代理人从航协只能领到BSP电子票了。一般的代理人手里航空公司的纸质机票非常少。这意味着旅客从今天起将不得不接受电子客票这一先进的产品。

　　深圳航空95080订票中心负责人告诉记者，10月13日他们已经接到国际航协的正式通知，通知表示，从今年10月16日起国际航协将停止向全国代理人发放BSP国内纸质客票。同时通知规定，针对三种情况，仍可继续使用部分国内纸质客票：第一种是婴儿票、伤残军人票等客票；第二种是部分城市因机场暂时的技术问题仍需使用纸质客票，如井冈山、林芝、邦达、满洲里、通辽、长治、牡丹江、佳木斯、黑河、思茅和西双版纳等城市；第三种是航空公司总部向国际航协发出书面通知，需要继续发放部分纸质客票。

　　记者了解到，仅去年一年，我国航空公司总销售成本达93亿元。而采用电子客票的销售方式，可以有效地降低航空公司的销售成本。美国纽约大学所罗门中心的研究报告显示，航空公司成本每降低1%，就能使航空旅客票价降低0.33%至0.5%；票价每降低1%就会使旅客对于空运的需求扩大1.6%至2.5%。