四川新闻网-成都商报讯
记者观察
10月11日,东风雪铁龙C2上市,这是东风雪铁龙继3月18日推出凯旋后在今年推出的第二款新车。回头一看,神龙公司与法国雪铁龙联姻10多年来,仿佛今年才进入蜜月期。
1992年9月4日,第一辆雪铁龙ZX轿车以中国名字“富康”投放中国市场,中国出现了两厢轿车。随后,神龙公司与法国雪铁龙开始了长达14年的婚姻。14年里,雪铁龙的富康、毕加索、赛纳和爱丽舍先后在武汉工厂投产。到去年,已有超过60万辆的东风雪铁龙轿车在行驶,但其主力车型还是富康和爱丽舍。2003年4月,东风雪铁龙赛纳正式投放市场以后,在中国汽车市场飞速发展的近几年里东风雪铁龙一直没有全新车型推出。直到今年,短短半年内,由中法双方合作的中高级轿车凯旋和时尚紧凑型轿车C2相继上市。
据业界预测,随着第二工厂的建设,东风雪铁龙正在计划将雪铁龙更高级别的轿车引入生产,因为新工厂的三号平台是生产C6级别高级轿车的生产线。
当本报记者将今年称为神龙与法国雪铁龙的蜜月期时,雪铁龙国际部部长邦赛先生哈哈大笑。他愉快地告诉记者,中国的汽车市场发展速度太快了,今年的保有量已接近400万辆,成为全球名副其实的第三大汽车大国,相信这里很快会成为全球最大的汽车市场。雪铁龙已正式将中国市场放在了除本土以外的第一位,中法双方在中国合资工厂的地位可想而知。从现在开始,雪铁龙每年将在中国市场上投入两到三款全新车型。东风雪铁龙总经理德博莱则表示,以凯旋的投放为界,东风雪铁龙进入了全新发展时期。
随着蜜月期的到来,两款新车相继诞生,东风雪铁龙的形象得到了全面提升。虽然这个蜜月期看起来是迟来的爱,但14年的生活,让神龙与雪铁龙有了合作的雄厚基础,从凯旋和C2上已能看出端倪,新车真正的实现了结合中国市场的联手研发。在中国这个汽车市场高速增长之时,但愿神龙与雪铁龙的心心相映能给中国消费者带来更多惊喜!
本报记者张国鸿 |