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今年中秋之夜，生意人高某与朋友聚会时提前离开，在门外砸坏了朋友的车窗玻璃，盗窃了车上的两万元钱。警方通过当地的监控录像发现，行窃之时，高某拿着砖头，曾先后三次去砸玻璃。每次防盗器一响，他就躲到一边。虽然防盗器响个不停，却一直无人理睬，最后高某顺利得手。
目前，本市机动车总数已达280万辆，其中绝大多数轿车都装有各种类型的防盗器，但是记者在近一周的调查中发现，无论对于车主还是偷车贼，防盗器几乎都是形同虚设。除了夜间扰民和吓唬个别“土贼”，它们几乎已成了摆设。
记者调查防盗器报警5分钟无人理睬
昨天上午10时，记者来到东四环宜家商场地下一层停车场，将车停在距离值班员30米左右的地方，然后下车离开，在远处操作遥控器让报警器报警。立刻，尖锐的报警声响遍全场。约半分钟后，报警器停止工作，记者反复操作，但在3分钟内，始终没人到发出响声的车位前张望一下。记者只好回到车前，对准车门用力一击，报警声大作。记者马上趴在车窗上做“鬼鬼祟祟”状，可连响了约2分钟，还是无人搭理。对于一个稍有技术的窃贼，这段时间已经足以打开后备箱盗窃、甚至将车开走。
记者稍后来到远大路金源时代购物广场，在已经停满车辆的地面停车场上将上述动作重演一遍，结果完全相同。不要说几十米外的保安，即使是从车边经过的人都不会对闪着车灯鸣响报警的车多看一眼。
“狼来了”让车主逐渐麻痹
自家的车报警，别人不在乎，车主本人难道也不在乎？今年上半年，家住天通苑的魏先生丢了自家的桑塔纳，虽然车上装了防盗器，可魏先生说，楼下车上的报警器动不动就响成一片，而且声音近似，听多了之后就像那句“狼来了”，谁还会管它？“2003年刚买车的时候，只要楼下有报警器响，我就趴到窗户上看看是不是我的车。”虚惊一场的事越来越多，打雷声以及公路上开过重型卡车时发出的剧烈颠簸声，都能让众多报警器一起工作。到了2004年春节，只要有人放鞭炮，楼下几十辆车的报警器同时大合唱，半个月内，魏先生慢慢“皮”了。即使怀疑是自己的车在响，也不再探头张望。就在这种麻痹之中，初夏的一天早晨，魏先生走出家门后发现，车子没了。
报警器声调难区分
魏先生说，假如有一种防盗器，报警声能由自己录制，也许能让车主们提高警惕。但在四元汽配城及东四环附近一些专业汽车保养店找了一圈后，记者发现，市面上出售的各种品牌的防盗器极为雷同，车主们几乎不可能找到一种“别人没有，惟我独家”的报警声音。
在四元汽配城，多位商店老板告诉记者，市面上的报警器大同小异，现在还没有出现可以让使用者自己录音的品种。对于防盗器的真实作用，业内人也并不看好。一位老板直言:“现在的报警器只能对付没什么技术的‘土贼’，让他们知难而退，但如果偷车贼是个高手，什么防盗器都没用。”
专家揭秘
“高手”眼中防盗器形同虚设
这位老板的话在市公安局刑侦总队的专家口中得到了印证。侵财支队副支队长何俊瑜告诉记者，北京丢失的机动车中约有一半安装了防盗器，但真有人对车子动手动脚时，这些“防盗”的东西基本没起过作用。
据介绍，对于自行安装防盗器的中低档车，“老贼”很清楚安装的部位和线路走势。下手时，第一个步骤就是切断线路。为了不对车辆造成太多破坏，以免影响销赃时的价格，窃贼往往只切断声音报警线路，而保留连在车灯上的报警线，只用几件衣服遮挡在车灯前就下手作案。
对于自带防盗器的高档车，窃贼们其实更得心应手。无论凌志、本田还是大众，同品牌车自带的防盗器几乎雷同。警方抓获的一些偷车贼供认，他们曾专门买下某一品牌的车，回去自己拆解，再重新安装，反复多次，对这种车的全部结构烂熟于心，盗窃时破坏防盗器简直是小事一桩。据介绍，另一些窃贼使用“暴力开锁”方式，瞬间打烂车锁锁芯，在防盗器还没来得及作出反应的时候将其破坏。
警方支招
汽车防盗须靠“人”的力量
指望防盗器挡住所有窃贼肯定不现实。民警表示，应用以下3招，对增加汽车安全系数会有一定帮助。
第一招:安装“双向”防盗器。这种防盗器价格较高，如果车辆被人用力碰一下，遥控器会立即发出蜂鸣声报警。这在一定程度上能够增加一些安全性。
第二招:将车停在管理正规的停车场。停车场最好使用出入证制度，每辆车出门时需凭出门证，夜间或高危时间应该由保安登记该车行驶证。
第三招:在各大居民小区推广夜间停车服务，由专门的停车管理人员负责夜间车场巡逻，加大管理力度。
本报记者安然J060
制图李嘉H186 | |
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