本报讯记者吴妍焱现3.8平方公里的沈阳桃仙机场有望扩大为52平方公里，旅客吞吐量由现在的500多万人次增加为5000万人次以上。这是记者在16日召开的“首届航空运输与区域经济发展论坛”上得知的。

　　辽宁省机场管理集团公司总经理宋玉岐解释，沈阳桃仙东北区域枢纽航空港如何建设，已制定了详细的计划。2007年至2010年，机场将完成行李分拣系统，建设城市航站楼，实现以沈阳为枢纽的运作，形成东北地区通向欧美和亚太的国际航空门户。空港物流园区建成规模，机场成为东北地区中心枢纽航空港。2011年2015年，启动第二条跑道和滑行道，扩建停机坪和航站楼等设施，力争成为东北亚枢纽航空港。

　　沈阳桃仙国际机场航站楼设计容量为606万人次，预计今年底旅客吞吐量将达到540万人次。为迎接2008年奥运会的召开，沈阳桃仙机场已着手进行扩建，力争在2008年完成老候机楼改造，使总面积达到8.3万平方米。

　　据介绍，到2015年，沈阳机场将由原来的3.8平方公里扩容到52平方公里。机场可起降目前世界上最大的远程宽体客机A380,跑道由最终建设两条变为建设4条，南北各两对。航站区设置4座主航站楼，面积达到103万平方米，设计年吞吐量终端为9000万人次。城区内设置4处货运区，终端达到560万吨。

　　目前，沈阳桃仙国际机场共有国内航线51条，国际和地区航线29条，每周运行的航班近千架次。今后，沈阳机场国内干线航线的开发将坚持“巩固现有航线航班，主要加大航班密度”的策略，同时力争多飞支线，努力编织支干结合的“轮辐式”枢纽航线网络。同时，“十一五”期间，沈阳机场将重点开辟12条至欧美和亚太航线，大体覆盖全球。