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每当周一的早上和周五的傍晚，北京长安街、平安大街、二、三、四环仿佛就变成了临时停车场。
据统计，今年1月至9月北京新增机动车27万辆，相当于每天有近1200辆新车汇入车海人流，从而使本市机动车保有量超过275万辆。其中，私人机动车达到195万辆，占到总数的70%。
大量新车也催生了新司机的产生，据统计，今年1月至9月，北京新增机动车驾驶员近30万人，全市目前共有机动车驾驶员413万人。新手上路造成车辆占路压速，影响了其他车辆正常通行。
政府公告1：北京环路新入口下月中旬全通车
“按计划，现在正在进行改造的路口会在下月中旬全部完工”，日前，市路政局有关负责人透露。
从今年5月开始对全市二、三、四环的44处环线出入口进行优化调整，其中新增出入口30处，拓宽现况出入口8处，封闭现况出入口及路口6处，已完工的部分路口现已通车，余下的路口也会在下个月中旬全部完工。
政府公告2：京津第二通道北京段开工明年年底前竣工
按照交通部规划，京津两市间将建成南、北、中(即现在的京津塘高速公路)三条高速公路。第二通道即北通道，是国家高速公路网规划的重要组成部分，也是北京市城市快速道路系统16条放射线中的一条。
此次开工的北京段，起点为五环路化工桥，向东南经萧太后河、亦庄东环路、通惠北干渠路、最终在通州区半截河村与天津市武清区市界交界处与天津段相接，全长34.1公里。该工程计划明年年底前竣工。
政府公告3：北京市拟制定步行交通设计导则
在今年两会期间，北京市政协委员蔡劲提交了一份“关于促进公共设施人性化设计，构建适宜的居民出行环境的建议”。蔡劲委员指出，北京现有道路动辄4上4下8车道，再加上两侧辅路，行人横穿道路要走四五十米，一次绿灯常常过不完，过往机动车又很少在人行横道前礼让行人，所以行人过马路经常要跑步通过。
目前，北京市规划委正在依据调查的结果进行深入研究，拟制定《步行和自行车交通系统规划设计导则》。其中将规定保证步行道的有效宽度，改善自行车与公共交通的换乘环境；保障自行车交通安全和通畅。第[1][2]页
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