本报讯本报关于提倡排队乘车的连续报道见报后，在社会上引起不小的反响。记者在采访中得知，目前哈市已有8路、2路、5路、58路、338路等5条线路实行了在终点站排队乘车。

　　5路实行排队乘车三年多

　　16日，记者接到市民的电话说，5路公交车在终点站实行排队乘车已经3年多，效果非常好。

　　据5路公交车队张书记介绍，该车队在2002年更换新车后，开始实行排队乘车。5路车队顾乡大街终点站客流比较集中，过去在早晚客流高峰时，乘客们一窝蜂似的往车上挤，经常发生争执。另外，一些小偷也经常来此浑水摸鱼。为了杜绝这些现象，该车队派专人在站台上引导乘客们排队乘车。开始一个多月，很多乘客不配合工作人员的工作，但是经过劝说，市民们逐渐形成了习惯。

　　张书记说：“我觉得绝大多数乘客素质还是比较高的，对于排队乘车都很配合。那些个别素质差的市民在大环境的感染下也都不好意思不排队。现在我们车队只派一名工作人员在站台上维持秩序，每天早高峰时一千多名乘客，都能够秩序井然排队乘车。”

　　让市民形成好习惯

　　公交2路车队看到本报关于提倡“文明乘车、排队乘车”的报道后，于16日开始在终点站实行排队乘车。2路公交车队冯队长说，2002年时，2路公交车在中央大街终点站的客流非常集中，挤车现象严重，该车队曾实行过乘客排队乘车，当时乘客排着整齐的队伍上公交，一度成为哈市街头一道风景。2003年，2路车中央大街终点站变更到通江街后，客流量减少，乘客就再也没有排队上车。

　　16日早上，该车队工作人员在组织乘客们排队乘车时，得到了很多市民的认可。

　　排队乘车“一举多得”

　　记者在采访中了解到，58路联营车队也于两年前开始实行了排队乘车，效果十分显著。该车队苏队长说，其实排队乘车不但方便了乘客，同时也为公交企业避免了很多的麻烦。

　　苏队长告诉记者，在2004年，58路终点站客流量大，挤车现象严重，经常发生一些站台事故。为了解决挤车的问题，车队决定实行排队乘车，当时车队派出3名工作人员维持站台秩序。经过该车队半年多的努力，市民逐渐养成了习惯，开始自觉排队乘车。

　　7月25日，338路新增了10台空调大站快车后，在该线路实行了排队乘车。338路的杨队长对记者说，实行排队乘车后，车队已经总结出了一些经验。看到《生活报》近日的报道后，该车队决定在338普客线路上也实行排队乘车。目前338路普客共有40台车，准备在平房新疆大街终点站先实行排队乘车，让市民养成良好的习惯，能够自觉排队乘车。（生活报）