部分汽车专卖店无钱可赚甚至倒闭的事实，至少看上去和东风标致、海马汽车没有关系：东风标致增加52家专卖店，海马增加至少20家专卖店。两车企昨天（10月17日）同时做出了年底前扩张网络渠道的决定。

　　按照昨天公布的网络建设中期发展计划：东风标致到年底的网点总数达到220家，覆盖29个省区市170个城市，其中一级网点110家。目前，东风标致拥有一级网点88个，二级网点数也已接近80家。东风标致总经理唐腾接受记者采访时表示，现有的168家网络渠道目前还不能满足消费者就近买车的需要，是其增加52家网络店面的根本原因。

　　与东风标致几乎同时做出网络渠道扩张的还有海马汽车。刚推出福美来2代的海马汽车仅在今年三季度就签约了20家4Ｓ店。作为国内第一批建立4Ｓ店的汽车厂商，目前海马汽车的4Ｓ销售服务店已经覆盖到28个省区市的近百家大中城市。此次新近签约的20家4Ｓ店，海马更加侧重二、三级城市，其用意是将自身销售服务网络沿纵深渗透到国内市场的各个角落。

　　对于汽车厂商而言，销售服务网络的纵向延伸，不仅有利于扩大企业自身的市场份额，为用户提供更便利的服务，同时也是自身实力的一种体现。因为4Ｓ店是连接汽车厂商和消费者之间的直接窗口，如果厂商在产能、物流、服务等方面没有达到一定的水平，即使其4Ｓ店挤满全国，仍然会面临“无米下锅”、服务不到位等窘境，届时企业赔上的不仅是市场份额，而且还会在消费者心中落下硬伤，得不偿失。