南京日报报道10月1日，城东快速内环东线二期隧道工程珠江路路口段路面顺利恢复通车，成为整个二期工程四大路口中进展最快的一个路段。据悉，到下月10日，中山东路路口隧道也将贯通，12月5日，恢复路口交通，届时，月星家居到珠江路路口段提前一个月恢复地面交通。今年年底，整个隧道工程路面将恢复通车。

　　珠江路口挖出2万方淤泥

　　为了缓解周边地区交通压力，市政府要求珠江路路口必须在“十一”前通车，这是摆在工程建设者面前的一道难题。二期工程涉及白下路、瑞金路、中山东路和珠江路四大路口，其中，珠江路路口施工难度最大。承担该段施工任务的中铁十五局有关负责人介绍说，珠江路路口基坑深达16米，创造了整个二期工程之最。另外，路口所在位置地下是古河道，河泥水分含量非常高，在整个基坑开挖的过程中，工作人员觉得他们并不是在挖土，而是在挖泥，有时候泥中的水分含量太多，根本没办法装车运离施工现场，他们不得不加入生石灰搅拌。在总共挖出的2万方土中，生石灰就添加了400—500方，大大增加了开挖和运土的工作量。由于开挖期间正值汛期，工程项目部对附近的玉带河防汛作了五个排水管道组成的防汛系统，安装了两条钢管绕流和直排，实行大功率水泵抽水和紧急状态下的基坑排水，使基坑在汛期内经受了几次大雨考验，没有出现一次险情。该标段负责人介绍说，为了防止河泥中的地下水流入基坑影响正常施工，他们还在基坑周围打了一排支护桩和一排用水泥和土混和而成的止水木，专门用于防水。

　　月星家居到珠江路口12月初恢复地面交通

　　记者昨天在中山东路路口现场看到，几十台大型机械有序运转，顶管坑旁的土方清运车一辆接着一辆。据悉，这一路口的贯通时间要到下月10日。与珠江路路口不同，中山东路路口的施工还遇到了地铁的障碍。据介绍，正在修建的隧道和地铁二号线垂直相交，地铁盾构需要下穿隧道底下10多米。为了不影响今后地铁和隧道的运行，施工人员特意在隧道底板下加了1000多根专门用于土体加固的袖符管桩，这一工作已于10月9日完工。目前，该路口正在做隧道底板建设，11月10日隧道贯通，12月5日路口地面恢复交通。届时，从月星家居到珠江路路口这一路段将全部恢复地面通车，比原来预计的年底通车提前了整整一个月。另外，有关负责人介绍，长了多年的香樟如今已是城东干道两侧不可缺少的风景，在隧道工程施工中，全线涉及树木700多棵。目前被施工单位挂牌保护树木660棵，迁移行道树48棵。今后香樟仍然是这条路首选的行道树树种，另外还要增加植物、小品、灯光效果等设施。

　　“井”字形快速内环规模基本形成

　　随着快速内环东线二期隧道工程的顺利进展，我市“井”字形快速内环规模基本形成。主城内快速路由城西干道、城东干道、纬三路（玄武湖隧道＋新模范马路）、纬七路共同组成，形态呈“井”字形，形成快速内环。“井”字形城市快速内环的骨架节点分别为新庄、双桥门、赛虹桥和古平岗四大枢纽型立交，通过四大节点，延伸出8条放射性道路，与城市外环（绕城公路）衔接，进而连接高速公路。目前，城市快速内环只剩下北线工程——模范马路工程尚未开工。据了解，经过专家充分论证，快速内环北线基本敲定为隧道下穿方案，预计明年初开工。通讯员宁建新南京日报记者毛庆