新华每日电讯英国《星期日邮报》记者乔装来到英国“电子交通公司”，这家公司为全英约97%的警察局提供手提或车载便携式激光摄像机。公司老板名为乔恩·邦德，曾在警察局担任主管，负责管理沃里克郡的“电子眼”系统。

　　记者称自己来自东欧，希望在本国铺设类似英国的“电子眼”网络，想向邦德的公司购买设备。在交谈中，邦德等人先强调“电子眼”对道路安全的重要性，然后便切入正题，谈论如何提高罚款收入。

　　邦德说，他在五年前成立“沃里克郡安全摄像机合作公司”。五年间，沃里克郡“电子眼”数量和法庭接到的超速罚款数量皆成倍增长。“赚到的钱这么多，你都不知道怎么花。”邦德说。

　　根据邦德等人的介绍，英国超过40个地区的道路安全合作企业管理着“电子眼”系统，这些企业由警察、法庭和议会派代表组成。由中央政府提供拨款，用于企业运营与道路安全建设。

　　“电子眼”拍摄到超速行驶车辆、记录车号，由警察局向车主开罚单。超速一次罚款60英镑，罚款上缴财政部。每个地区的道路安全合作企业自行制订下一年度的超速罚单指标。完不成指标的企业，政府会减少对它的投资。

　　邦德举例说，沃里克郡的罚单指标为每年8万张。如果“电子眼”只拍到6万次超速，政府就减少投资。

　　邦德说：“沃里克郡8万张罚单指标，我们本来可以完成几乎两倍，但法庭无法处理这么多罚款。”

　　报道曝光后引得批评四起。批评者说，“电子眼”系统如此管理将成为丑闻，企业和政府只为赚钱，而没有着眼维护道路安全。代表司机的民间组织则要求政府调查。

　　“驾驶员们被怀疑了很多年，整个‘电子眼’系统都在故意与他们作对，现在我们有证据。”英国驾驶员协会的托尼·维克斯说。

　　《星期日邮报》评论说，英国政府、各地方企业和“电子眼”设备制造公司的共同目的就是从超速司机那里赚取罚款，扭曲了“电子眼”原本用于提高道路安全的初衷。(闫超)