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香港昂坪缆车15日早上开车时发现车厢之间距离太近，需要进行调校，延迟开车一个小时，大批乘客受影响，警方在场维持秩序。中新社发谭达明 摄
中新社香港十月八日电 题：综述：启用一月停驶七次信息不透明 香港昂坪缆车开始运作通报机制
中新社记者 关向东
十八日，香港经济发展及劳工局局长叶澍在立法会回答议员提问时指，昂坪缆车自啓用一月停驶七次，其中因天气情况需暂停缆车服务三次，因系统及机械故障停驶四次。
香港旅游新项目昂坪缆车于九月十八日启用后，因多种因素多次停止运行导致旅客被困，旅客及传媒多次轰其故障通报不够透明。
本周一，香港特区行政长官曾荫权，首次就昂坪缆车事故通报制度开腔，指出：昂坪缆车是旅游设施，不能以一般交通工具的方式处理，但强调事故发生时必须提高透明度，改善通报。他同时指，昂坪缆车是新设施，“希望给昂坪360一个机会”。
叶澍今日指，地铁公司和缆车公司承诺每次当缆车暂停服务时，都会尽快在地铁东涌线及东涌和昂坪缆车站内，放置告示牌和通告及作出广播；缆车公司也承诺派员工向现场的访客解释情况，并知会已预约的旅行团，使受影响的访客尽快知道现场情况。
叶澍表示，缆车公司已制订了一套通报机制，按不同情况通知有关部门。当中包括如缆车系统在载有乘客的情况下发生故障，缆车公司须即时通知机电工程署；如因事故须作特别交通安排，缆车公司须通知运输署；如事故引起其他问题，缆车公司需要按问题的性质通知警务署和消防处。
叶澍今日就七次停驶通报说：由于强风影响，缆车公司为了顾及乘客安全及舒适度，因此在九月二十三日、二十四日及三十日暂停缆车运作十五分钟至三十九分钟不等；另外，在九月三十日服务暂停三十八分钟，是由于东涌缆车站内操控车距调节器方面出现问题。在本月八日暂停运作三十三分钟，是由于安全系统发出需要停止缆车运作的讯号。此外，在本月十五日早上缆车公司因调校车厢距离需时，服务延迟五十九分钟开始；同日下午六时0五分至七时，缆车服务亦因安全系统发出讯号而间歇停顿。按香港《架空缆车(安全)条例》，缆车公司须就缆车系统故障向机电工程署提交报告。缆车公司已就九月三十日、本月八日和十五日发生的停驶事故向机电工程署提交报告。
叶澍又指，当局已要求地铁公司与缆车公司进一步提高其运作的透明度，及改善其通报机制。
昂坪360是香港近年致力增加旅游新景区计划的重要一环，由全长五点七公里的亚洲最大型架空缆车系统，以及一个揉和了佛教与中华文化的小市集“昂坪市集”组成。
该项目耗资七亿五千万港元，由香港地铁公司发展及融资兴建，由Skyrail-ITM(Hong kong)负责经营管理。 | |
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