雅绅特“降价案”今日开庭

　　本报讯 （记者张鑫）早上6点刚过，天还没有亮，工人体育场东门的小广场北侧已经停了七八辆不同颜色的雅绅特，其中还有专程从河南赶来的。雅绅特维权工作组将从这里驶向法庭。由雅绅特降价引起的纠纷，将开始最后的“对决”。

　　此次诉讼的召集人端木先生从车里拿出一卷招贴，分发给旁边的车主。有的车主接过招贴，就放下手里刚咬了几口的煎饼，张罗着为大家“贴标”。

　　据悉，有200个车主为维权签名，涉及23个省市。据介绍，其中50％的人成为了这次诉讼的原告。“我们要求赔偿每人8000元钱。”车主说。

　　7点整，12辆雅绅特开出工体东门，朝顺义法院驶去。

　　法庭焦点

　　焦点在于搜狐网是否是新闻单位

　　记者没有在法庭上看到北京现代的相关人士，出庭的是被告的代理人，在陈述时代理人不认为现代的做法存在过失。

　　在辩论中，双方将焦点集中到了首先报道“雅绅特承诺两年半不降价”的搜狐网“是否属新闻单位”、该文作者陈映璇“是否具备记者资质”。

　　到记者发稿时为止，此案仍在审理中。一些雅绅特的车主由于无法存包和迟到而没有进入法庭。他们大多没有离开，而是坐在顺义法院的大厅里等待审理结果。看上去他们的表情比较轻松，聊着自己爱车关于驾驶和保养中的问题。

　　北京现代

　　当被告后　销量反上升

　　北京现代汽车方面仅表示，目前此事已移交公司法律部门处理，已经进入司法程序。但这位负责人表示，目前尚不方便就此事发表看法，一切要等法院判决结果再说。

　　记者在市场上了解到，自从发生了车主状告北京现代一事后，虽然北京现代公司的声誉受到了损失，但是雅绅特的销量却是一升再升。最新的销售数字是，雅绅特9月份的销量超过了7000辆，而6月份时，每个月的销量只有4000辆左右。

　　这样的结果令北京现代也颇为意外。市场人士分析认为，这可能是因为通过这个官司，让更多的人知道了雅绅特降价的消息，客观上起到了促进销售的作用。

　　文/本报记者李瀛

　　律师说法

　　问题涉及经销商要胜诉并不容易

　　对于消费者将现代告上法庭，中国消费者协会法律顾问邱宝昌表示，百名消费者投诉现代雅绅特突然降价一事，中消协曾组织过厂家与消费者进行调解，但最终以调解不成结束。

　　他认为，消费者将现代作为主体告上法庭，依据是现代高层公然承诺两年半不降价，但三个月后便突然降价，消费者认为现代高层在特定时期的承诺对其造成了购车误导，这种心情可以理解，同时，现代只是生产厂家，而不是经销商，所以，邱律师个人观点认为，消费者想要胜诉在法律上还有障碍。文/本报记者沈迪

　　新车主说

　　车要不降价那才是神话

　　两天前刚提了白色“小雅”，4S店的售车小姐在我耳边低声恭喜说：“相对于第一批的‘小雅’车主，你拣了个大便宜，车价整整便宜了一万多。”

　　我欣喜，但并不是因为少花了钱，而纯粹是有了新车的高兴。

　　挑车的过程是痛苦的，同等价位可选择的车型很多，需要比较的各类指标也多，朋友们的意见更多。

　　坚守着在自己承受能力范围内买辆自己喜欢的车这条原则，我选了“小雅”。尽管朋友再三劝我，那车还有降价空间。

　　我很清楚，车向来不是保值品，车价波动也是再正常不过的市场行为。没人能左右市场价格走向，哪怕他曾信誓旦旦。 车主张小姐

　　事件回放

　　曾说两年半不调价

　　今年3月，北京现代新车雅绅特上市。据某网站报道，北京现代总经理卢载万曾表示，“北京现代一旦定出一款车型价格的话，起码要维持两年半左右。”该网站对此进行了报道，并被多家媒体转载。

　　今年7月，北京现代宣布对雅绅特手动舒适及自动豪华两款车型调整价格，降幅为8000元。随后，全国47名车主联名向中消协投诉，他们认为北京现代没有向消费者提供真实信息。

　　消协调解未果，车主们继而联名起诉，要求对前期车主实行差价赔偿。

(责任编辑：车东哲)