浙赣线停运六小时

　　有关部门紧急抢修后于昨晚9时恢复通行

　　通讯员 胡志强 慈剑锋 本报记者 刘伟 黄丹/文 刘伟/摄

　　金华火车站：火车全部晚点

　　孔女士说，列车从兰溪开出后，仅仅十几分钟就停在一个叫竹马馆的小站台，然后就再也没了动静，“大家都闷坐着，也不知道该怎么办。”

　　晚上6点，金华火车站，记者看到候车室里人山人海。从台州赶到金华坐火车的吴东生告诉记者：“我下午两点多买了车票，到现在都没上车，工作人员建议我退票。”售票厅只有3个窗口在工作，都是办理退票的，问讯处前也排着长长的队伍。车站检票口电子屏上显示，所有的列车状态都是“晚点未定”。工作人员面对记者的问讯表示，她也不清楚到底什么时候能开，具体要问上级领导。

　　施工不当酿出祸端

　　记者随即从铁路部门了解到，昨天15时20分，某施工单位在浙赣铁路塘雅至东孝区间黄鹤山公路立交桥处架设架桥机时，走行架导梁突然倾斜，偏向铁路一侧，造成浙赣线铁路上下行线路部分电气化接触网损坏，影响线路通行。

　　事故发生后，上海铁路局立即启动突发事件应急预案，有关人员赶赴现场，组织救援工作。车站、列车、调度等有关部门通力协作，及时通过广播向旅客通报情况，做好说明解释工作和后勤服务。金华、杭州、上海等有关车站加开退票窗口，为旅客办理改签、退票。

　　铁路部门紧急抢修6小时

　　昨晚7点，记者赶到事故现场，铁路、电力等相关部门已组织大批人力在进行紧急抢修。架桥机所在路基出现一个宽一米、深近40厘米的深坑，深坑上有四根断裂的枕木。

　　一名现场人员告诉记者，当时他们正在架设走行架，正要靠到南桥头时，路基突然下沉，走行架就翘了起来。为排除险情，他们马上拿枕木填在架桥机下面，不料走行架靠近北桥头位置又发生严重弯曲。

　　铁路杭州供电段一名姓鲍的抢修人员介绍，他们是在下午3时40分许接到救援通知。4时许，首批抢修人员赶到。架桥机一头连公路桥墩，一头落在对面桥墩，跨度约有20米，正好横在两条铁路上面。所幸没有伤及铁路，所以只要将架桥机吊离即可恢复通车。但现场并没有太大场地，救援人员就将架桥机吊放在两条铁路之间，以待日后处理。

　　昨晚9时10分，铁路恢复通车，上海至九龙、金华西至烟台两趟列车率先通过，其他列车按序逐渐恢复通行。记者查到，从事发到抢险结束这一时间段内，杭州至金华间有双向9对列车发车通行。(2010801)