新华网呼和浩特10月20日电（记者　刘军）记者19日从内蒙古自治区发展和改革委员会了解到，截至目前，全区在建铁路总里程达到3120公里。专家认为，随着铁路建设的进一步加快，内蒙古能源基地的外运“瓶颈”将得到进一步缓解。

　　记者采访了解到，随着国家能源开发战略西移，内蒙古已经成为国家最重要的能源输出地区之一。过去几年，呼铁局货物发送量以每年约1000万吨的速度快速增长，一次次地“挑战”运能极限。2005年发货量完成9000多万吨，今年前3个季度，呼铁局完成货物发送量近7300万吨，同比增长超过10％。“运煤难”成为长期困扰能源基地发展的主要问题。

　　今年以来，海拉尔－－满洲里复线、准格尔－－东胜铁路二期工程站等5个铁路建设重点工程相继开工，加上正在建设的集宁－－张家口铁路、东胜－－乌海铁路、临河－－策克铁路、包头－－神木新线铁路建设，全区铁路建设总里程保持了较快的增长速度。

　　为打破铁路建设传统投资体制框架，今年8月，内蒙古自治区根据国家有关法律法规，结合自治区实际，出台了《关于加快铁路建设和发展若干政策规定》，鼓励和支持国内外企业投资内蒙古铁路建设。规定明确表示，所有企业投资内蒙古境内新建、改扩建的铁路项目，除了按照国家标准缴纳土地补偿费、安置补助费和新增建设用地土地有偿使用费外，缴纳征地拆迁所涉及其他有关收费项目均按最低标准执行。