骑自行车须年满多少周岁？摩托车能否驶入高速公路？乘坐出租汽车应从哪侧上下车？发生交通事故后该如何处置？

　　这是唐山市交警支队交通安全知识测试题20道题目中的一部分。唐山某大学2年级1个班的61名学生，在测试中大部分不及格，只有40％的大学生获得60分以上。而唐山市德源里小学、路北区70号小学及常各庄小学的5年级学生，却全部及格，而且得80分以上的占97％以上。

　　有人惊讶这些大学生对交通安全知识的无知，更多的人在感叹、在探究，这些小学生是怎样获得这些知识的？

　　据唐山市交警支队3大队教导员赵越回忆，2004年，全国开展交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动，该大队投入大量人力物力，取得一定成果，但同时也发现一些问题：宣传的形式大而收效小，受众响应不积极。许多人认为，掌握交通安全知识，那只是汽车司机的事，与自己无关。

　　老交警赵越认为，当今社会，无论老少男女何种职业，不可能不出行，出行就必须掌握交通安全知识，所以交通安全是全社会每个人的事。在他的带动下，大队组成专门人员，先后走访38家单位，通过对不同年龄段的1000多人以测试问卷的形式进行调查论证，最后得出结论：应将交通安全宣传的重点放在未成年的中小学生群体，从娃娃抓起。因为小学生入学率达95％以上，集中度高；启蒙阶段接受程度强；小学的课程不重，实施交通安全知识宣传教育的时间有保障。

　　2005年9月，唐山交警支队3大队与唐山路北区教育局联合在辖区18所小学正式开展“金色少年交通安全知识系统教育”的实验，并确定了教学思路：通过6年为1个周期的学习，采取课堂教学与组织活动相结合的方式，保证学生至少每月接受1课时的授课，使小学生掌握基本知识，培养其交通安全意识。

　　没想到那么难。赵越对记者说，没有教材，赵越带领干警根据《道路交通安全法》自己编写；没有授课专业老师，大队就对全体交警集中训练，再培训所有学校的班主任老师，做到每校一警与各班主任共同任教；没有资金印刷教材，大队从宣传费里出，不足的由赵越自己从家里拿钱垫付。

　　终于，按不同年级编写的一套深入浅出、图文并茂的教材按时免费送到每个学生的手里。课程如期开始。

　　各校规定，每学年结束，凡未通过交通安全知识测试结业的，不能参评三好学生。

　　唐山市路北区70号小学临近一条宽阔的马路，马路上人车繁忙。

　　张娜是70号小学的高年级学生，她家距学校有3公里。虽然尚在假期，老师电话通知来学校，她居然没由大人护送就骑着自行车来了。

　　张娜抹着小脸上的汗水对记者说，她刚学会骑自行车不久，过去上路很紧张，不懂得怎样躲避车辆，虽知道红灯停绿灯行，却经常不由自主猛拐弯穿马路。现在不一样了，她已经获得学校“金色交通安全优秀少先队员”称号，懂得出门该怎样保护自己了。

　　同为70号小学学生的侯珏是由妈妈送来的。她说，过去过马路，从没想到要走斑马线。平时出门家里也只会叮嘱小心路上车多，该怎样小心，父母自己也说不清楚。

　　2年级学生刘正航每天由爷爷接送。他爷爷对记者说，现在生活节奏快，压力大，所以事故多发。孙子上学都是自己接送，每天有两怕：一怕治安不好孩子被拐，二怕交通事故，“学校开交通安全课，我们很欢迎，那教材生动易懂，我自己还读呢”。

　　该校宋校长说，几乎所有的过错都是可以挽回的，而交通事故发生了就无法挽回，所以要让交通安全知识融进每个人的血液里。其实老师们过去的交通安全知识也仅限于“红灯停绿灯行”，黄灯是啥意思就不明白了。现在懂得了，再告诉学生们，学生回家再影响家长。这样，高高兴兴出门去，平平安安回家来的局面才能真正实现。

　　据宋校长称，该校生源过去逐年减少，因为开设了交通安全课，今年生源居然成倍增长，可见家长们有多拥护这门课。