本报讯（倪成冯兰友陈酿）“短期内杜绝燃油助力车是不现实的，应该采取逐步淘汰”。受省政府法制办的特别委托，昨天本报“破解燃油助力车难题”热线正式开通，一时间，热线电话炙手可热，近百名读者打来电话提出了自己的建议和意见，对这些意见，本报将在整理后，提交省政府法制办。;昨日上午8：00，虽离热线开通时间还有一个小时，但一些“性急”的市民就开始拨打热线电话。合肥的王女士10天前刚花了3000多元买了一辆燃油助力车，看了本报关于燃油助力车的报道后，十分担忧。她打来电话说，合肥现在燃油助力车很多，如果现在就禁止上路，买车人在心理上肯定承受不了，她建议“就算要淘汰，应给一到两年的缓冲期”。部分读者在建议中还对一些问题进行了探讨，教师黄先生说，助力车的泛滥与销售者有很大关系，他建议“政府应对销售环节进行限制管理。”

　　多数读者在来电中认为，燃油助力车可以上牌，参照摩托车管理，认为对待燃油助力车要慎重，不能“一刀切”：但也有读者认为应“制止燃油助力车上路”。由于热线火爆异常，昨天不少读者都没有打进热线电话，只好拨打本报新闻热线0551—2813442。应读者强烈要求，“破解燃油助力车难题”热线今天继续开通，如果你有好的建议，请拨打0551—2851017（上午9：00~11：30，下午15：00~17：00）告诉我们。