趁着倒扁运动进入相对调整期，台湾当局近几天来似乎又“活”了过来，试图掀起一场声势浩大的“正名”潮，许多带“中”字头的企业和机构都成为台当局下手的目标。民进党中常会18日下午甚至提议要求“行政院”将“中华民国纪年”也修改为公元纪年，并称这样有利于与国际接轨。不过，台当局的这阵躁动不但在岛内被民众痛骂，据台湾中广新闻网报道，还再度遭到美国的“当头棒喝”，美国警告说，“希望台湾在美国忙于朝鲜问题时，能够确保台海平静无波”。对此，台湾《经济日报》的文章指出，当局推动的“正名”注定成为一场无头运动。

　　所有带“中”字的都要改名？

　　台湾当局这次的“正名”疯狂源于上个月一次并不成功的转移倒扁民众视线的行动。9月初，陈水扁借出访躲避倒扁浪潮，台当局特地在陈水扁出访前两天，宣布将“中正国际机场”改为“台湾桃园国际机场”，并迅速将机场大楼外的招牌换了，企图以此吸引民众争论“机场正名”而忘记“倒扁”。一个多月后，倒扁运动进入相对调整期，台当局突然想起，当时中正机场改名似乎并没有遭到外界与岛内民众的强烈反对，因此认为“到了正名的好时机”。台“行政院”于是专门组成项目小组，商讨大规模“正名”的可行性。

　　据台湾《中国时报》17日报道，“行政院”已在10月初以密件公文形式低调地展开“正名”评估，包括中油、中船、中钢、中华电信、中华邮政、中华航空等“中”字头企业都在审核之列。“行政院”高层还透露，在“国际条约”与“邦交国”方面，台驻外单位名称都已完成“正名”，非“邦交国”则视情况进行。在公营事业方面，中国国际商银已与交通银行合并为“兆丰金”，未来其他公营事业都将逐案推动。据称“中华航空公司”将在一年内被改名为“台湾航空”或“福尔摩沙航空”，“行政院”甚至正在评估将台北市“中正纪念堂”也改为“台湾民主纪念馆”，或者扩建为“台湾民主文化园区”。

　　台当局将展开大规模“正名”运动的方案被媒体披露后，立即引起了岛内一片抨击。17日，无党籍“立委”沈智慧当面质问“行政院长”苏贞昌说，应该干脆请陈水扁的儿子陈致中改名，否则名字会有“向中国致敬”意思。苏贞昌则假装幽默地回应称，他曾建议“总统府秘书长”陈唐山，“唐山”两个字要不要“正名”一下。

　　美国称改名就是“台独”

　　对于台湾当局近期的“正名”活动，美国国务院熟悉台海事务的官员18日接受岛内记者采访时指出，美国不支持任何走向“台湾独立”的步骤，包括公营事业单位改名或台湾驻外机构改名，这些改名动作具有走向“台独”的含义，所以美国不支持。据台湾《联合报》报道，美方甚至私下透过外交渠道传达信息给陈水扁，“希望台湾在美国忙于朝鲜问题时，能够确保台海平静无波”。

　　岛内分析人士指出，美国的态度实际上早已有之。在2004年陈水扁扬言要推动“正名”之际，美国就公开表示，“不理解”也不支持台湾驻外机构及公营事业单位“正名”，要求台方就此给出一个能令美方信服的解释。特别值得注意的是，此次美国再度公开说明不支持“改名”，恰恰是在美方以强硬态度批驳陈水扁所谓“第二共和”的第二天。美方对台态度一贯是又拉又打，这次却连续放重话要求台湾在同一类事件中“谨言慎行”，实属罕见。

　　17日，台“中央社”还特地报道，在当天美国智库“外交政策协会”公布的2006年度美国民意调查报告中，高达74％的美国受访者表示“不同意或强烈不同意”“台独”主张。

　　陈水扁想两年内去掉所有的“中”字

　　事实上，台湾当局推动所谓的“正名”由来已久。2004年12月，陈水扁宣布将在两年内从公营公司和驻外代表处的名字中除去“中国”二字，此后台湾便开始了所谓的“正名”运动。2005年1月，台“教育部”以“特急件”向中国文化大学、中华大学、中国医药大学等9所以“中国”或“中华”为名的学校发出公文，要求以最快速度更改名称，以“彰显台湾主体性”，在岛内引起哗然。今年六七月份以来，陈水扁更将“去中国化”、“正名”作为对抗倒扁运动的一部分。陈水扁除了下令让中正国际机场改名外，还在9月1日的“军人节”大会上指示，4艘基德舰要用台湾本土地名来命名。

　　不过，台当局的“正名”运动往往是大张旗鼓地开始，却虎头蛇尾地结束。由于陈水扁当局无法在“立法院”通过“修法”的形式将政府机构“去中国化”，因此只能偷偷摸摸推动“台湾正名”，比如将没有“法律”规定的一些机构英文名称擅自加上“Taiwan”。

　　据报道，民进党主席游锡堃任“行政院长”时，曾紧急要求所属单位、公营事业、驻外单位等实施“正名”的计划，但各单位一直用“拖字诀”应付过去，“正名”案也就不了了之。谢长廷接任“行政院长”后，迫于“总统府”的压力，只得展开“正名”活动，搞了很久也才只是将“中国石油”正名为“中油”，“中国造船”改为“中船”，“中”字仍然没去掉，让陈水扁很不高兴。因此这一次“行政院长”苏贞昌提出，先对各单位悄悄进行评估，一旦时间成熟立即以迅雷不及掩耳之势完成“正名”。

　　“中”字头企业都不愿改名

　　对于当局掀起的这股“正名”风，作为目标的中华邮政、中华电信、中华航空等企业都相当低调，不愿意回应。中华邮政董事长赖清祺表示，要不要改名，并没有接获上级指示，一旦要改，还得看“立法院”同不同意，并完成修法程序。另一方面，由于中华邮政与不少国家签订有邮政业务的交换协定，因此这部分也需要修正。而已经上市的中华电信、中华航空则表示，要不要更名首先必须听股东的意见，两家企业都有庞大的国际合约，特别是中华电信在海外发行大量的信托凭证，一旦更名，两家企业多年所累积的品牌认同及商业信誉，便形同放弃，损失难以估计，因此公司暂时没有改名计划。

　　据报道，中华航空要改名，光是换掉机身上的“中华航空”几个字，就要花6亿元新台币，品牌损失超过300多亿元新台币，这还不包括航权和航线合约更改的损失。台湾最大的企业中国石油公司则表示，如果要改名称，先不论与国际间签订的商业合同等法律问题，光是将与“中油公司”相关的广告招牌等重新油漆、制作，就要花费30多亿元新台币。中油副总曹明还指出：“目前中油的英文名称和商标都没改，因为要改名，得立法院通过预算，何况要改成台湾石油也早已被人注册，根本没法改。”

　　台湾《经济日报》指出，仅中正机场“正名”就耗民脂民膏1亿元新台币之多。“中字头”公司基本上都是具有悠久历史的知名大型公营企业，它们的名称早已深入民心，要“正名”涉及法律、经济、商誉、文书、广告等等许多层面，耗资更巨，并非易事。有分析认为，即使以台当局自夸为“典范”的中正机场改名来说，实际上除了机场大楼上的3个招牌外，所有高速公路上路标、客运站牌上的站名，甚至机场的官方网站上，都还维持“中正国际机场”这个名称。

　　不过，也有分析认为，“中”字头的企业虽然在台湾都是老字号，但赴大陆投资却可能遭遇商标注册瓶颈，因此改名也有好处。

　　台湾不可能去掉“中国”痕迹

　　有岛内分析指出，民进党执政6年多来，“国营事业”仍然到处都是“中国”，一些“台独”社团对此非常不满，甚至扬言要弃民进党另选代言人。因此，民进党希望借此次活动安抚“台独”社团，以获得更多的支持。

　　台湾《联合报》分析指出，陈水扁在政局敏感之际再度出手“正名”，仔细观察，不难发现，陈水扁每逢选举造势时或面临危机的“非常时期”，他都会出手，打“去中国化”、“正名”等牌，这是他惯用的政治伎俩。目的一是骗取深绿板块的选票，转移“非常时期”的社会焦点，以求自己金蝉脱壳，渡过难关；二是向只有一成多的深绿民众“显示诚意”，巩固他的基本盘，不至于溃散以保护他赖以生存的最后一个堡垒。

　　不过，陈水扁当局想把台湾岛内所有带“中”字和与“中国”有关的名字都去掉根本不可能。台湾几乎每个市镇都有许多街道和“中”字有关或以大陆地名来命名，比如中山路、中正路、南京路、西藏路等，许多人的名字中也都与中国有关，如果要改名字，那台湾所有的户籍与民众的生活习惯都会被打乱。

　　对于媒体爆出当局又要搞“正名”，几乎所有人都骂这是“劳民伤财的无聊”行为。岛内媒体报道说，现在台湾中部蕉农1公斤香蕉才卖1元新台币（4元新台币约合1元人民币），一卡车香蕉才卖1000元新台币，蕉农生活苦不堪言，都快活不下去了，当局此时却还在推动“正名”，要花大笔纳税人血汗钱，难道“正名”可以当饭吃？环球时报台北特约撰稿人萧师言环球时报特约记者周礼

　　来源：人民网查看/发表评论