江苏商报报道商报记者　吴剑秋　通讯员　张向男　报道近日，从巴黎传来消息：在2006巴黎国际车展上，来自中国的长城汽车和陆风受到欧洲客商和消费者的极大关注。长城展台人流如潮，法国前总理拉法兰和中国大使赵进军一行亲临长城展区，与长城汽车总经理王凤英亲切交谈，他们对首次来到欧洲腹地参展的长城汽车非常欣赏。与此同时，各国媒体也对长城和陆风做出了高度评价。法国一家媒体发表文章认为：“中国汽车企业首次在巴黎车展亮相，虽然仅有5款车型，但却表现了他们想要成为世界级汽车生产企业的雄心。他们可能会带来汽车界的一场革命。”

　　长城“风骏”成亮点

　　巴黎国际车展是世界五大车展之一，此次展会在凡尔赛门举行，自9月28日至10月15日为期18天，今年更是盛况空前。在这次车展，长城哈弗CUV柴油版、“风骏”高端皮卡、豪华四驱哈弗三款新车与国际知名品牌同台竞技。展台上，长城“风骏”出人意料地引人注目，成为了展会上的一大亮点。“长城是中国皮卡的代表，风骏皮卡代表着中国皮卡的最高水平，有比较高的科技含量，很有竞争力”，有欧洲客商这样表示。业内专家认为：在名车云集的巴黎，一款中国皮卡受到如此关注，在国人看来似乎有些意外，然而却在情理之中。西方人的观念和中国人不同，在发达国家，开皮卡不仅不掉份子，还是一种身份与财富的象征。这种车型在国际市场非常流行。如美国，在连续多年的畅销汽车排行榜中，占据前几位的几乎都是皮卡，如：福特、雪佛兰、道奇公羊皮卡。美国皮卡的销售量，占全美汽车销量20%以上。

　　进入欧盟市场

　　多少年来，发达国家的皮卡一直不能进入中国市场，原因就在于以长城为代表的中国皮卡在进行着顽强的阻击。随着低端皮卡在国际市场站稳脚跟，现在长城汽车又推出了高端皮卡，还跃跃欲试进入欧盟市场，这不能不引起他们的关注。长城汽车有关人士表示，“风骏”是长城开发的主攻欧美市场的一款高端皮卡，其性能指标与国际市场接轨，与世界一流皮卡同步。在发动机选择上，它匹配了长城与德国博世联手合作的电控高压共轨技术“智能节油王”柴油发动机，动力强劲平稳、噪音低，节能环保。这款皮卡还在国内创造了多项第一，工况法百公里油耗仅为6L。此外，它融合了宽敞实用的空间和皮卡的载货能力，将实用性、运动性、安全性相结合，具有拖拽、越野、承载三合一的能力。一位客商在认真了解风骏皮卡后说：“长城风骏使用的是柴油高压共轨技术，这种技术目前就是在德国也是领先的。”据长城汽车有关人士透露，风骏高端皮卡将于11月份在国内上市，将与合资品牌进行一场更加激烈的竞争。(编辑　小娜)