“开车族”避开交通堵塞将有新帮手,只要打个电话，就能查询到达目的地“最不易堵塞的行程路线”，获悉某一道路、路口、门牌号的准确位置以及停车场、加油站、汽修厂等公共设施所在地。

　　昨天上午，由同济大学网格技术研究中心研究团队研发的“交通信息服务网格系统3.0版”正式发布，并通过和一家通信公司合作，面向公众提供“交通信息声讯咨询”公益服务。在今后半年时间里，20万上海市民将可以免费体验这些服务。

　　功能解读

　　交通是否拥堵

　　“智能地图”建议最佳路线

　　在该系统中，对市民最有帮助的当属“智能地图”。研发团队负责人、同济大学电子与信息学院副院长蒋昌俊教授告诉记者，根据历年来上海道路交通的车流情况，加以科学的统计计算，该系统可以分析出具体到某天某时段的某条道路车流情况，也就是说，当你无法确定通过哪条交通路线能迅速到达目的地时，只要在手机、PDA或者网络上输入出发点和目的地两个数据，就可以迅速得到准确的出行建议。

　　车库加油站情况

　　查找功能瞬间提供相关信息

　　在该系统中，最为神奇的功能是“公共基础设施查找导航功能”。当开车者来到较为陌生的地段时，通常为四处寻找车库头疼不已，而由于信息不对称，又往往会出现有的车库客满，有的车库萧条的情况。只要通过该系统中的查找功能，开车者会在瞬间得到最近处有空车位的车库信息。

　　除了车库外，可以查找的“基础设施”还包括加油站和旅馆，系统也会及时提供旅馆或酒店的空房情况。

　　新增小区交通流量

　　未来交通信息可提前预算

　　系统不仅可以服务普通市民，还可以成为交通管理和城市规划部门的得力助手。管理部门时常会遇到这样的情况：如果某区域新增一个小区，由于没有历史数据，所以预测相关地段的交通流量只能按经验粗略估算。但是使用该系统的“仿真”功能，在输入小区的位置和居民数量后，就能够得到更准确的出租车和公交车流量数据。

　　未来前景

　　查信息就像写短信一样

　　享用这些服务的不仅仅是上海市民，该系统不久前已在北京“落户”。蒋教授告诉记者，当初开发这一系统就是为迎接2008年北京奥运会作准备。

　　不过，出于市场上手机和PDA条件的限制，系统中“智能地图”功能将先以语音拨号的方式体现。此外，因为车库和旅馆的联系和布点工作尚未完成，“公共基础设施查找导航功能”目前也无法提供车库空位或旅馆空房信息。

　　但在半年后这些功能就会逐渐完善。蒋教授透露，该系统的市场化前景已经引起了一家国际知名手机生产商的极大兴趣，有关负责人将于近日来沪，与同济商谈具体合作事宜。从技术上说，只要在手机中装一个小插件，就可以让手机变得“智能”起来，用户就可以像写短信一样手动查找。而车库和旅馆也同样希望发布自身信息，系统正好给他们提供了平台。