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全市公交司机均未配安全带（图）
本市1.8万余辆公交车均未安装安全带设备
司机称用“意识”保证安全
昨天，在两年前一起交通追尾事故中身受重伤的930路公交司机张某被通州法院判刑。围绕事件本身，媒体一拥而上，但在庭审现场，一位多年研究交通安全的专家视角独到，他告诉记者，公交司机张某如有安全带防护根本不会造成重伤。
随后，记者通过各种渠道对北京各路公交车进行实地调查发现，所有公交司机在行驶中均未系安全带，对此，公交公司的解释是“目前本市运营的1.8万余辆公共汽车上，均没有安装司机安全带的设备”。
庭审现场
宣判：公交司机被判两年徒刑
昨天上午，通州区法院以交通肇事罪判处930路公交司机张某有期徒刑两年，缓刑两年。
2004年7月23日下午，930路公交司机张某载着20多名乘客，由西向东在京哈高速公路上行驶时，在东六环三惠桥西追尾一辆超载重型大货车，造成车上人员1死11伤。其中司机张某头部、右前臂及右大腿多处骨折，身负重伤；前排一名59岁的乘客则因重伤不治身亡。
“如果公交司机和前排乘客都系上安全带的话，伤亡情况不会到这种程度。”昨天，中国汽车技术研究中心碰撞试验研究室专家告诉记者，安全带能使事故公交司机的伤势控制在最低限度，“但目前多数公交车司机都没有系安全带的意识。”
记者体验
急刹：司机半个身子向前扑去
公交司机系安全带的真实情况怎样呢，真的是“司机安全意识淡薄”吗？记者决定对这一问题进行调查采访，而采访的方式是随机选定多条公交线路，乘车实地调查。
采访中，记者印象深刻的是，在660路公交车上，车行至白石桥附近时，一辆小型轿车超车驶到公交车前面，司机突然急刹车避让，这一动作使车突然停住，司机整个上半身立刻向前扑去，车上的乘客也纷纷前倾……司机告诉记者，由于路面较为拥挤，上下班高峰时，像这样的情况是家常便饭。
记者注意到，660路公交司机并未系安全带。
官方证实
公交：全市公交车均无安全带
一天下来，在记者随机选定的线路中，57路、337路、347路以及927路等20趟公交车，无一例外，驾驶过程中司机均未系安全带。当记者问及司机为何不系安全带时，多数司机却笑着质问记者：“我怎么系啊？车上压根就没有安全带，我系什么？”
在某路公交车（应司机要求，隐去线路编者注）上，司机田师傅特意让记者仔细打量了一下驾驶座，有意思的是，驾驶座的左下方有一个安全带系扣，但却没有与之配套的安全带。
记者就此事致电北京公共交通控股（集团）有限公司，对外宣传处一位不愿透露姓名的工作人员证实，目前本市运营的公共汽车中，均没有安装司机安全带的设备。
个中原因
公交公司：特殊行业不需安装
面对此种情况，北京公共交通控股（集团）有限公司对外宣传处一位不愿透露姓名的工作人员解释说，公交司机是特殊行业，不需安装安全带。
他说：“《道路交通安全法》中要系安全带的规定是针对小型机动车制定的，而公交司机是特殊行业，公交车一般在市区行驶，车速有一定限制，与驾驶其他车辆是两回事。”该工作人员称，《机动车运行安全技术条件》强制规定安装安全带的汽车是指，“座位数不到20个的客车；车长不超过6米的客车；设计时速不低于100公里的货车；半挂牵引车（前排座位）等”。他表示，公交车不在此列，目前法律也没对公交司机系安全带作出强制规定。
该工作人员还称：“公交车行驶的速度通常在每小时40公里左右，最多不超过70公里，安全性比较有保障，所以这些车在出厂时就基本没有设置安全带设备。”
对上述说法，北京市客车总厂京华客车有限公司技术中心的王主任给予了证实，他说，根据《机动车运行安全技术条件》相关标准，生产公交车时并没有强制性要求必须安装安全带，“所以，公交车在出厂时几乎都没有设置安全带”。
与法相悖
新交法：车行驶时须系安全带
“出于安全考虑，公交车没有理由不安装安全带。”北京市朝阳区机动车检测厂的方工程师说，目前实施中的《道路交通安全法》对小型车驾驶员系安全带的要求要严些，而对行驶速度较慢的公交车则不作硬性要求，其实安装安全带并没有任何技术难度，政府交通部门应该出台具体的规定，才能让公交司机和乘客的安全得到更全面的保障。
随后，记者在已颁布实施的《道路交通安全法》中发现，其第51条中明文规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。
声音
公交司机居然连一条保护人身安全的安全带都没有，他们怎么能够安心开车呢？公交司机收入本来就不高，而工作却存在如此巨大的安全隐患，北京数万名公交司机安全问题到了该被重视的时候了。
——读者刘先生
私家车只是关系少数几个人的安全，而公交车则关系到几十名乘客的公共安全，怎么反而在标准上放松呢？现在交通状况这么复杂，急刹车是常事，没有安全带就少了一层保护。一旦公交司机因没安全带死亡而导致公交车失控，整车乘客就非常危险了。
——私家车司机贾先生
只要公交司机都按交通规则行驶，培养严谨的安全驾驶意识，就能保证不会出现意外。只有遇到突发情况，如行人突然横穿马路，才会紧急刹车，而市区的车速一般能保证司机不出意外。
——660路公交司机吴师傅
本报记者 刘伟 陈宇航 见习记者张璇 (责任编辑：车东哲) | 
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