四川新闻网-成都商报讯

　　中国目前已是巴拿马运河第三大用户，排在美国日本之后

　　全世界货物贸易总额的近5%通过巴拿马运河完成，其中88%是美国与亚洲地区的贸易货物，与中国有关的贸易货物占38

　　% 随着经济的发展，中国与美洲国家间的海运联系将越来越紧密

　　巴拿马22日就巴拿马运河扩建举行全民公投，公投的初步统计结果显示超过78％的投票者支持运河扩建，运河扩建计划获得通过。

　　22日投票站前人们的服饰已经显示了各自意见，支持者大多穿着绿色衣服，上面写着“是”，反对者则是红色上衣，写着“不”。据美联社记者观察，绿色显然压过了红色。

　　根据国家计票委员会公布的数字，共有77．2万巴拿马选民（占选民总数43％）参加了22日的投票。运河扩建将在2007年至2008年期间动工，工期为7至8年。

　　目前，巴拿马国内生产总值的80％与运河有直接或间接的关系。推动扩建计划的巴拿马运河管理局说，2025年前，运河将为这个人口310万的中美洲国家带来60亿美元的收入。

　　公决前，数万个公告牌上告诉人们扩建计划最直接的好处－－创造工作机会。政府估计，扩建工程将创造7000个工作岗位，还有多达4万个间接相关的工作岗位。

　　但并不是所有人都同意扩建。扩建计划的反对者中包括巴拿马前总统豪尔赫－伊柳埃卡、运河前管理者费尔南多－曼弗雷多和一些工程师及财政专家。他们担心，扩建工程的高额借款将使国家财政崩溃，而且由于未来全球海运市场能否持续繁荣还存有疑问，投资能否收到预期回报也存在风险。

　　不过，国际海运公司大多持支持态度，至少扩建后的巴拿马运河将为亚洲和美国东海岸之间的贸易运输提供更多选择。

　　扩建原因

　　货运量大增 运河太小太挤

　　随着全球经济的发展，世界贸易活动，特别是亚太地区的贸易活动呈现前所未有的繁荣状态。货运量的大幅增加导致越来越多的超大型船只被投入使用，这些船只因体积过大而无法通过巴拿马运河船闸，因此无法使用运河。

　　一份航运咨询公司的调查报告显示，按照现在世界航运业的发展速度，巴拿马运河的通航能力将在未来5年内达到饱和状态。面对这个严峻现实，巴拿马政府于今年4月24日正式提出了总投资为52．5亿美元的运河扩建计划，力求让运河在未来的世界贸易活动中继续保持竞争力。

　　扩建计划

　　装载上万集装箱

　　超大货轮随便过

　　根据该计划，巴拿马将在运河分别位于太平洋和大西洋的两端各修建一组三级提升船闸和配套设施。新闸室宽度为55米，长度为427米，深度为15米，将能够让更大吨位的船只通过。

　　现在，装载大约4000个集装箱的货轮能勉强通过运河，扩建后装载1.2万个集装箱的货轮将能顺利通过。规划者说，因此每年通过巴拿马运河的船只数量将从目前的大约1.4万艘增加到1.77万艘。

　　扩建计划

　　总预算为52.5亿美元。工程预计于2014年巴拿马运河建成100周年时竣工。施工期间，运河交通不会中断。

　　巴拿马运河第三大用户：中国

　　1974年，第一艘中国货轮首次通过巴拿马运河，那时通过巴拿马运河的中国船一年也就寥寥几艘。现在，中国已是巴拿马运河第三大用户（美国和日本分列第一、二位），每年有300多艘中国船只通过运河。如今，连运河管理局阿莱曼行政长官的名片上，都在西班牙文旁边注有中文。阿莱曼曾说：“巴拿马运河的发展离不开中国的发展”。

　　据统计，全世界货物贸易总额的近5%是通过巴拿马运河完成的，这其中88%是美国与亚洲地区的贸易货物，与中国有关的贸易货物占38%。因此，随着亚洲国家经济的增长，贸易和海运货物量的增加，运河面临着过河货物量增长的机遇。

　　中国与美国和拉美国家之间的贸易，是巴拿马运河的主要客户之一。根据中国商务部的统计，2005年，中美贸易额已达到2116.3亿美元，增长24.8%；中国与拉美贸易额增长率达26.1%。中国自巴西、阿根廷的矿石、煤炭等货物进口，以及自委内瑞拉进口石油、乳化油等正呈增长趋势。

　　可以预计，中国与美洲国家之间的海运联系将越来越紧密。

　　李嘉诚投资 纯商业行为

　　早在1997年，中国香港著名企业家李嘉诚的和记黄埔集团下属的一家子公司，通过国际竞标获得对巴拿马运河太平洋一端的巴尔博亚和大西洋一端的克里斯托瓦尔两个港口长达25年的管理权。

　　当时，曾担任美国参谋长联席会议主席的穆勒大放厥词，称美军撤出后“巴拿马运河将落入中国人的手中”，“中国在需要时甚至会封锁运河”。

　　去年10月，和记黄埔集团巴拿马港口公司又与巴拿马政府签署一项协议，投资10亿美元，用于巴拿马运河港口扩建工程。美国再度表示“关切”。巴拿马总统托里霍斯坚决否认了一部分美国政客所谓“中国是对巴拿马运河的威胁”的说法，他说：“在巴拿马经营管理港口的并不是中国政府。巴拿马欢迎一切真诚的投资。”

　　其实，和记黄埔集团是中国香港的一家私营企业，在巴拿马开展的业务纯属商业行为，有利于所有巴拿马运河的用户。

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　　世界桥梁 沟通三大洲

　　巴拿马运河位于美洲大陆中部，是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河，素有“世界桥梁”的美誉。运河全长81．3公里。1914年8月15日，巴拿马运河正式通航。运河的开通使美洲东西海岸航程缩短了7000至8000海里，亚洲到欧洲之间的航程缩短4000至5000海里。