广州禁摩

　　本报讯再过两个月，广州市区将全面禁摩。普通市民骑着摩托车驰过的情景，将从2007年的新年钟声敲响之际开始，从广州市区绝迹。

　　根据计划，2007年1日1日起，除执行任务的军警用摩托车外，广州禁止摩托车在市区范围内行驶。广州市目前登记在案的26万辆摩托车必须在2007年1月1日前办理报废或迁移手续。

　　对于买车代步的广州车主来说，将车迁移至禁行区域外上路的可能性颇小。如果不迁移，惟一的选择是报废。然而，据记者了解，截至今年8月底，广州市摩托车提前报废办理中心仅办理报废摩托车7165辆，到目前为止，广州仍有约25万辆摩托车没有报废。

　　这只是登计在册的数据，交警部门介绍，加上没备案的摩托车，广州路面行驶的摩托车其实达到50万辆以上。禁摩形势严峻。

　　从广州最早的摩托车限量上牌，到现在市区全面禁摩，广州禁摩历程已整整15年。近来，深圳、东莞、佛山的禁摩限摩相继展开，在城市化进程中，各地纷纷把禁摩限摩作为解决交通、治安问题的方式加以推进，社会各界对此看法不一。其中，对交通困境的缓解力度、公共交通配套设施能否跟上、禁摩补偿对车主利益保护力度等成为焦点话题。

　　禁摩思考

　　从9月开始，深圳、东莞相继开展禁摩治摩。各地禁摩的范围和力度逐渐增大，这让社会各界更加谨慎地思考禁令操作，以及对交通和治安等方面的影响。连日来，本报记者兵分多路，就此进行了全面采访。在随后几天的报道中，本报还将陆续关注有关禁摩方方面面的问题。

　　焦点1

　　禁摩后汽车增多更拥挤？

　　广州中心区的全面禁摩，目的是对交通有所助益。华南理工大学交通学院教授、博士生导师刘伟铭表示，禁摩总体而言有利于广州市交通秩序的改善，因为对于广州这样一个人多车多的大城市，如果允许摩托车在主干道与汽车混合行驶，势必影响车流的速度，导致交通秩序的混乱。禁摩后，车流速度肯定会提高，交通必然更加顺畅、安全。不过，禁摩后，一定要有相应的弥补需求的措施，如完善公交系统、城市轨道交通，减少交通盲区等。

　　但交警部门有关人士则表达了不同的见解，其认为，禁摩之后，市区的路面交通情况估计会更加糟糕，因为城市道路的堵塞，主要原因还在于汽车，像摩托车这种小体积的交通工具，尽管对车行速度会有一定影响，但它并不是导致交通拥挤的最主要因素。可以想见的是，全面禁摩之后，将会有越来越多的人买车，这样，上路的车辆数量会明显增多，这对原本不堪重负的交通将是一场严峻的考验。

　　焦点2

　　广州禁摩后公汽会增加？

　　时下，摩托车作为快速、便捷的交通工具，能补充公交、地铁、出租车等公共交通工具的不足。禁摩之后，广州的城市出行配套设施能跟得上吗？市民的出行能得到有效保障吗？这让不少市民心生疑问。

　　市民老王的看法或许具有一定的代表性:广州目前的公交线网还算发达，但由于路面交通状况不佳，公交并非出行首选，地铁尽管不会遭遇塞车难题，但其网络覆盖还很不全面，闹市区的环市路和以北一带目前还是“绝迹”。此外，打出租车成本太高，不是普通市民天天消费得起的，电动自行车不准上路，骑自行车速度又太慢。在这种情况下，目前确实很难找到一种有效的交通工具，来弥补摩托车被禁后所带来的交通方面的不足。

　　有交警人士认为，禁摩之后城市白天的交通出行应当没有太大问题，搭公交车的人无非提早出门，但夜间没有可行交通工具才是最大的难题，有关部门应该考虑到这点，并加以完善。

　　针对“禁摩”后的交通问题，东莞尝试通过加开城巴来解决。据了解，东莞首批投入110辆新车补充到现有城巴中，开通7条线路，并对现有8条线路微调，调整后所有线路的发车密度将达到8至10分钟一班，希望借此解决东莞居民的出行问题。

　　广州是否也会走这样的路子？有交警介绍，要解决禁摩后的出行难题，首先要优化公交线网，实现“村村通公交”，抽密补疏，合理解决城乡接合部、郊区居民的出行问题，特别是黄埔、白云、海珠、萝岗、荔湾等区域，并进一步增加夜间的公交线路覆盖范围。

　　此外，禁摩后还要落实公交优先政策，建设快速公交车专用道，使公共交通更加方便、快捷，吸引更多的市民出行时首选公交。

　　焦点3

　　广州禁摩，周边地区准备好了吗？

　　珠三角地区一体化趋势日渐明显，在很多方面均出现牵一发而动全身的局面。这一点在禁摩行动中也非常明显。

　　东莞9月1日起“治摩”，禁止外地摩托车进入东莞市内，但这引发与东莞相邻的博罗县石湾、园洲两镇群众及部分外地摩托车搭客仔不满，最后惠州园洲镇、石湾镇500多群众及部分外地摩托车司机堵塞东江大桥、石洲大桥，致使交通中断。

　　据博罗县委相关部门介绍，第一个原因是博罗石湾、园洲两地农产品主要靠摩托车运往东莞，东莞禁摩影响了农产品交易。第二个原因是两镇搭客摩托车上千辆，禁摩后东莞牌照的摩托车可以载客到石湾、园洲，造成两地摩的载客营运不公平。另外，在博罗、东莞两地没有完善的公交网络情况下，造成部分以摩托车为交通工具在石龙、石排等镇居住、工作、入学的当地群众出行不便。

　　这是牵一发而动全身的一个典型例子。广州市区全面禁摩、东莞即将进入新阶段的“治摩”和佛山即将推动的相关行动，有关方面对行动带给周边地区的影响应该有所考虑。

　　采写:本报记者　陈捷生　严艳　丰雷　寇金明　实习生　陈飞

　　广州全面禁摩区域

　　北至北环高速公路(沙贝海至增槎路路口)、增槎路(北环高速公路路口至西槎路路口)、西槎路、石潭路、黄石西路、黄石东路、白云大道(黄石东路路口至同嘉路路口)、同嘉路、同宝路、沙太路(同宝路路口至中成路路口)、中成路、中元路、天源路(中元路以北)、广汕路(天源路路口至罗南大道路口)、罗南大道(广汕公路至广深高速公路路口)、广深高速公路(罗南大道以东)以及小谷围岛(广州地区高校新校区)

　　西至白云区、原芳村区与佛山市交界处

　　南至海珠区、黄埔区与番禺区交界处

　　东至黄埔区与增城市交界处